Всегда ли виноват жэк в протекающей крыше?

Помочь разобраться в этих тонкостях мы попросили руководителя КП «Сумижитло» Андрея Лагутина:

- Чтобы понять суть происходящего, обратимся к законодательной базе. Ведь любая обслуживающая организация обязана работать в правовом поле. А потому давайте разберемся, что такое капитальный и текущий ремонты.

Капитальный ремонт здания - это комплекс ремонтно-строительных работ, предусматривающий замену, восстановление и модернизацию конструкций и оборудования зданий в связи с их физическим износом и разрушением, улучшение эксплуатационных показателей, а также улучшение планирования здания и благоустройства территории. Капитальный ремонт может предусматривать на время выполнения данных работ приостановление эксплуатации здания в целом или его частей.

Текущий ремонт предусматривает просто систематическую и своевременную поддержку эксплуатационных качеств и предупреждение преждевременного износа конструкций и инженерного оборудования. Текущий ремонт должен осуществляться с периодичностью, обеспечивающей эффективную эксплуатацию здания или объекта с момента завершения его строительства (капитального ремонта) до момента постановки на очередной капремонт. Напомним, что согласно приказу Госжилкоммунхоза №150 обслуживающая организация может проводить только текущий ремонт.

В Украине в 75% многоквартирных жилых домов уже давно необходимо делать капитальный ремонт, о чем прекрасно осведомлено профильное Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Что касается областного центра, то тут с учетом возраста некоторых районов процент нуждающихся в капремонте многоэтажек может быть еще выше.

- Можно ли показать все это на конкретном примере?

- Для наглядного примера возьмем один из самых горячих вопросов - ремонт крыш, от протекания которых страдает немало людей. Горожане жалуются, и не делать этого они не могут, потому как сумские кровли давно отработали свой срок эффективной эксплуатации и нуждаются в полноценном капитальном ремонте. Но по действующим нормам жэк может ремонтировать только 10% площади всей кровли - больше уже считается капремонтом, а значит, такой ремонт должен проводиться за счет городского бюджета. И тут мы подошли, по-видимому, к основе основ всех проблем в ЖКХ - установленным срокам эффективной эксплуатации конструктивных элементов дома и установленным нормам проведения капитальных ремонтов. Срок эффективной эксплуатации мягкой кровли составляет 10-15 лет, а абсолютное большинство наших многоквартирных домов были построены в 70-е годы прошлого столетия. Путем несложных расчетов можно прийти к выводу, что наши кровли уже трижды должны были быть капитально отремонтированы. Если бы технологические нормы соблюдались, сейчас ликвидировать протекания в отведенные законом сроки не составило бы труда. Но, увы, абсолютное большинство наших многоэтажек за последние несколько десятилетий в принципе не видели капитальных ремонтов никаких своих конструктивных элементов и по несколько раз отработали свой эффективный и даже неэффективный срок эксплуатации. Получается, что если сейчас на немолодом доме дает течь такая же немолодая крыша, то просто залатать ее не получится - для этого недостаточно тех самых 10% площади. По этой причине КП при латании крыш значительно превышало отведенные под текущий ремонт проценты, хотя и это не всегда дает необходимый результат. Схожая ситуация, к сожалению, сложилась со всеми основными системами и инженерными коммуникациями нашего жилфонда.

- В коммунальном хозяйстве города есть еще одна очень серьезная проблема, связанная с лифтами, и у жильцов к КП возникает масса вопросов.

- Тема лифтов чрезвычайно актуальна, тем более, что тут наложилось друг на друга несколько негативных факторов - это и вышедшие 25 лет нормативного срока эксплуатации подъемников, и необходимость модернизации диспетчерской связи, и усугубившаяся проблема воровства деталей, и рост цен на комплектующие.

Если учесть, что основная часть высотного жилого фонда Сум построена до 1985 года, то получается, что многие лифты отслужили свой предельный срок. Уже не первый год Госгорпромнадзор массово отключает вертикальный транспорт, отъездивший четверть века.

25-летних лифтов в городе на 2015 год уже больше 700, 167 остановлены инспекцией Госгорпромнадзора, из них 78 капитально отремонтировано в 2014 году и уже пущено в эксплуатацию 30 лифтов. По 48 лифтам - ждем положительных результатов экспертиз. Еще 89 лифтов остановлены и требуют экспертизы технического состояния - после планируется их ремонт в течение ближайших 3-4 месяцев. Соответственно, для дальнейшей эксплуатации 623 подъемников необходим целый комплекс мер - экспертиза их технического состояния. По ее результатам нужно составить график капремонтов на 2015-2017 годы.

В этом вопросе мы снова подошли к нюансу, о котором многие забывают, - жэк может проводить только текущий ремонт, а это довольно простые работы, к примеру замена лампочек, кнопок, контактов. Все более сложные действия относятся к капремонту, то есть даже восстановление лифта после того, как обворовали машинное отделение, подпадает под капитальные виды работ. А этим уже занимается департамент инфраструктуры с финансированием из бюджета. Выходит, жалобы на остановки лифтов в большинстве своем должны направляться не жэку, а департаменту инфраструктуры.

- Получается, со временем в городе число жалоб капитального характера будет расти?

- Таких жалоб очень много, но не все жильцы знают о законодательном разделении на капитальные и текущие ремонтные работы. И если рассматривать этот аспект в общем, то одно дело - поддерживать в нормальном состоянии капитально отремонтированный дом, а другое - пытаться справиться с массой накопившихся за десятилетия проблем за счет коммунальных платежей жильцов. Сейчас все осложнилось еще и тем, что цены на стройматериалы выросли в разы, а тариф остался неизменным. Мало того, задолженность сумчан по нашему КП составляет на сегодня более 15 млн. грн. В то же время предприятие за три года (с 2011 г. по 2013 г.) сделало текущих ремонтов на сумму 39,8 млн. грн. При этом все понимают, что подавляющее большинство сумских многоэтажек нуждается как раз в капремонте. Полностью прохудившуюся крышу заплаткой не закрыть и хомутом совсем проржавевшую трубу не заделать. И вот в таких условиях, несмотря на то что стройматериалы подорожали в разы, несмотря на падение курса гривни и многомиллионную задолженность сумчан, жэкам приходится поддерживать и обеспечивать нормальную жизнедеятельность стареющего с каждым годом жилфонда. С другой стороны, чтобы полностью нормализовать ситуацию, необходимо просто выполнять законодательные нормы, не решая вопросы капитального характера за счет текущих ремонтов. ИП

Антон Тарасенко

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Мораторием - по повышению тарифов!

- В мае украинцы просто не смогут платить по тем ценам за коммунальные услуги, которые установила власть. У них уже просто нет денег! В четыре раза обрушен курс гривни, снижены зарплаты и пенсии, сотни тысяч человек потеряли работу. Дальнейший рост тарифов (на 280% на газ и на 66%...

Жэки, кому «Интернационалистов, 43»?

Наша газета неоднократно писала об ОСМД дома №43 на ул.Интернационалистов. Этот дом был построен «Номаком» по программе МЖК. Сначала его обслуживал жэк «Рубин». Затем жильцы, недовольные его обслуживанием, организовали ОСМД «Интернационалистов, 43».

Но часть жильцов не согласилась...

Снег растаял вместе с дорогами...

В нынешние тяжелые времена, казалось бы, не до ремонта дорог. Но состояние проезжей части становится все хуже и хуже. Не приведет ли это к дорожному коллапсу в Сумах?

Слово директору КП «Дорремстрой» Александру Вегере:

- Ремонтировать дороги будем однозначно. Но работать становится...

Сумской пассажирский транспорт: кто виноват и что делать?

СитуациЯ на пассажирском транспорте в регионе перешла без преувеличения в разряд критических. Антинародная политика нынешней власти в этой сфере сегодня сказывается непосредственно на простых людях - на тех, кому пришедшие к власти политики обещали понимание и решение проблем.

«Отсутствие...

Канализационный выпуск

Несмотря на то что в многоэтажке на ул.Н.-Холодногорской, 10, работает инспекция по благоустройству, жильцам этот факт благоустройства не добавляет. Уже который год подвал дома залит канализационными стоками:

- Из подвала идет дурной запах и влажность, распространяются насекомые....

Сумчанка - в жэковском плену?

В 14-этажке на ул.Коротченко, 19, возникла типичная ситуация. 4 марта растаявший снег прошел сквозь дыры в кровле дома, и квартиру №79 залило.

- Уже третий год пишу в «Сумижитло» просьбы отремонтировать крышу, - рассказывает жительница 79-й квартиры пенсионерка и инвалид Валентина...

Мусорщики говорят о спланированной акции вредительства

Как сообщили директора сумских компаний - перевозчиков ТБО, сразу после проведения на прошлой неделе конкурса по определению оператора вывоза ТБО в Сумах начались поджоги мусорных контейнеров.

Потери несут оба победителя: «Сервисресурс» и «А-Муссон». По словам директора «А-Муссона»...

Ждем рогатых «Богданов»!

«Электроавтотранс» 6 марта подписал договор с луцкой компанией «Богдан Моторс» о покупке девяти новых троллейбусов «Богдан Т70117». Первые машины приедут в Сумы в конце апреля, следующая партия - в мае, летом должны быть поставлены остальные.

Подписание договора чуть не сорвалось,...

В Харькове экономят, а мы?

В прошедшие годы в рамках экономии энергоносителей при среднесуточной температуре +8 градусов в течение трех дней в областях, как правило, отключали отопление. Премьер призвал не отказываться от такой практики и в этом году.

Хотя наши соседи харьковчане поступили по-своему - город...

Поставьте срочно счетчик!

Из-за катастрофического роста цен на коммунальные услуги многие жители сумских многоэтажек озаботились установкой счетчиков тепла.

Они пытаются всеми силами ускорить процесс, так как подозревают, что скоро и сам счетчик будет им не по карману. Примерно такая ситуация сложилась...