На Харьковское направление - 108 млн.

- По планам финансирования на 2015 год, на эксплуатационное содержание и мелкий ямочный ремонт дорог Сумщины выделяется 94,7 млн. грн. (в прошлом году было почти 90 млн.), - рассказал начальник Службы Иван Романюк. - И это при минимальной потребности в 189,8 млн. грн. Больше половины (53,5 млн.) направляется на аварийный ремонт дорожного покрытия; 21% (20,4 млн.) - на зимнее содержание дорог в первом и четвертом кварталах; 7% (6,6 млн.) - на работы по безопасности движения (разметка, дорожные знаки, ограждение и т.д.); 4% (4 млн.)- на ремонт и обустройство искусственных сооружений.

Ремонтные работы срочно необходимы нашим дорогам, построенным в 40-90-х годах прошлого столетия (иногда даже по допотопным технологиям, где для основания и укрепления грунта использовали не щебень, а деготь и смолы). Согласно нормативным документам, межремонтный срок дорожного покрытия после капремонта составляет до 15 лет. А между капремонтами должен проводиться средний и текущий ремонты, чтобы устранить тенденцию дорожного покрытия к старению и образованию трещин. Средняя стоимость капремонта сегодня - 8-20 млн. грн. за км, а поверхностных обработок с укладкой тонкослойного покрытия - 1-1,5 млн. С 2012 года Сумщина получала из госбюджета финансирование преимущественно на эксплуатационное содержание. Есть ли в этом году надежда на что-то более серьезное, чем ямочный ремонт?

- Мы подготовили проект плана минимальных ремонтных работ на нынешний год на 108 млн. грн. Этот документ находится в Кабмине на рассмотрении. Ответа пока нет. Вообще пока нет утвержденного плана ремонтов по всей Украине. Думаем, до конца мая этот вопрос решится. Хотя может быть и такое, что решение о выделении средств будет, а сами деньги из Киева так и не придут, как уже было... Тем не менее, 108 млн. предполагается направить на ремонты дорог в Харьковском направлении. Оно у нас самое интенсивное - около 4 тыс. автомобилей ежедневно. А по киевскому направлению - около 3,7 тыс. Речь идет о ремонте дорог между Тростянцом и Боромлей, о ремонте трассы «Ахтырка-Харьков» и «Сумы-Краснополье-Богодухов» плюс ремонт двух мостов в районе Сыроватки и проектные работы по строительству нового моста через Ворсклу в селе Климентово.

Кроме того, по поручению главы ОГА наши специалисты полностью обследовали дорожное покрытие в сторону Харькова. То же сделали и коллеги-харьковчане. По итогам этих исследований подготовлено обращение двух глав ОГА - Сумской и Харьковской - к Кабмину с просьбой изыскать дополнительное ассигнование, чтобы включить в план работ ремонт этого направления в полном объеме. Сумской участок здесь - около 120 км. Ответа пока тоже нет.

Тем не менее, дорожники не сидят, сложа руки. Они делают ямочный ремонт за счет средств, выделяемых на эксплуатационное содержание дорог. С начала года уже освоено на зимних работах 15 млн. грн. (посыпка дорог, расчистка от снега и аварийный ремонт холодными асфальтобетонными смесями, что позволило уменьшить весеннюю ямочность). Сейчас ликвидация ям горячим асфальтобетоном проводится по всем основным направлениям. Если финансирование будет надлежащим, до конца мая с ямочностью на основных дорогах дорожники справятся.

Елена Вовченко

Р.S. На Сумщине больше 7 тыс. км автодорог общего пользования (более 2 тыс. госзначения и 5 тыс. - местного значения). Они находятся в госсобственности на балансе Службы автодорог в Сумской области и финансируются за счет госсредств. А все транспортные артерии внутри населенных пунктов (их до 14 тыс. км в области) относятся к коммунальным дорогам, находятся на балансе советов и финансируются из местных бюджетов. Основной подрядчик по содержанию автодорог в области - ДП «Сумской облавтодор», которое входит в состав госкомпании «Автодороги Украины». Служба автодорог выступает заказчиком работ на дорогах. Она формирует планы, контролирует качество выполнения работ и финансирует подрядчика через Госказначейство.

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Водоканал «запрограммировался» на 9 миллионов

На прошлой неделе депутаты Сумского горсовета одобрили инвестиционную программу КП «Горводоканал» на текущий год.

Согласно программе, предприятие намерено потратить 8 млн. 870 тыс. грн. своих амортизационных отчислений на мероприятия, которые позволят ему существенно уменьшить...

Мимо кассы - значит, в тень?

С 1 июля 2015 года плательщики единого налога второй и третьей групп обязаны будут использовать в своей деятельности кассовые аппараты.

Это был предпринимателям «подарок под елку» от Верховной Рады, принявшей 28 декабря на внеочередном заседании закон «О внесении изменений в Налоговый...

Отвоюют ли Сумы троллейбусы у «Богдан Моторс»?

На прошлой неделе сумские городские депутаты решили снять с повестки дня вопрос о подписании КП «Электроавтотранс» дополнительного соглашения с «АК «Богдан Моторс».

Напомним: основной договор с заводом был заключен по итогам февральского тендера на поставку девяти новых троллейбусов...

Семь раз отмерь, а один - отрежь

В Сумах состоялось первое заседание нового состава областного конкурсного комитета по определению пассажирских перевозчиков на маршрутах общего пользования внутриобластного и пригородного сообщения.

Рассказать о его итогах мы попросили руководителя этого комитета, замначальника...