Троллейбусы остались по гривне

По словам директора предприятия Александра Перчакова, новые тарифы согласованы с Минэкономики и Минтранссвязи, прошли регуляторную процедуру, одобрены отделом логистики. Даже общественная экспертная комиссия согласилась с необходимостью повышения тарифов на проезд в коммунальном транспорте, в частности, в троллейбусах. Ведь с тарифом в 1 грн. предприятие работает с 2009 года. С тех пор электроэнергия подорожала в 2,5 раза, запчасти - в 3 раза. На тариф в 1,5 грн. «Электроавтотранс» подавал расчеты еще в 2011 году, но до сих пор исполком их так и не принял.

По словам А.Перчакова, сегодня, чтобы содержать предприятие, нужно 2,7 млн. грн., из них 1,2 млн. грн. - компенсация из госбюджета за перевозку льготников, около 1 млн. - финансовая помощь из горбюджета, остальное - выручка от перевозки платных пассажиров и другие незначительные статьи доходов (реклама, обслуживание спецрейсов и т.п.). После 1 июня, когда будут отменены льготы на проезд и, соответственно, КП лишится компенсации из госбюджета, оно уйдет в минус, как уже было сказано, на 1,2 млн. грн. ежемесячно. Не говоря уже о том, что с 1 июня снова подорожает электроэнергия (а это плюс еще 360 тыс. грн. в месяц), и что предприятию ежемесячно приходится тратить десятки тысяч гривен на ремонт троллейбусов, которые ломаются из-за разбитых дорог, особенно на ул.Пограничной. Повышение тарифа на 50 копеек даст предприятию дополнительно 500 тыс. грн. в месяц. На КП надеялись, что исполком рассмотрит этот вопрос еще в апреле, и с 1 мая оно будет работать на новом тарифе. Тогда у предприятия была бы возможность за счет этих дополнительных 500 тысяч выплатить зарплату и налоги. Но на апрельском исполкоме этот вопрос почему-то не внесли в повестку дня, и на сегодня у «Электроавтотранса» 320 тыс. грн. задолженности по налогам и 180 тыс. грн. - по зарплате.

- Если сегодня вы не примите это решение, это будет начало экономического конца для предприятия, - обратился А.Перчаков к членам исполкома. - Тогда либо горсовету придется еще дополнительно выделять нам помощь миллионов десять, либо КП просто умрет. Я прошу вас поддержать коммунальное предприятие, как вы недавно поддержали частных перевозчиков.

Однако проблема заключалась в том, что на заседание пришло всего семь членов исполкома из 12-ти, то есть минимальное количество, необходимое для принятия решений, а единогласия в этом вопросе среди них не оказалось. Андрей Баранов решил воздержаться, и без его голоса решение не прошло. А.Перчаков возмутился, что теперь работники КП не получат зарплату за май, и сказал, что будет посылать их со всеми вопросами и жалобами к А.Баранову. После чего заявил, что завтра коллектив «Электроавтотранса» придет под стены горсовета с акцией протеста. Управделами горисполкома Виктор Волонтырец попытался его успокоить, объяснив, что если сегодня члены исполкома не пришли к единому мнению, то это не значит, что вопрос закрыт. Они могут собраться на внеочередное заседание в любой другой день, когда будет больше членов исполкома, и принять это решение.

Однако А.Перчаков не успокоился и на следующий день на внеочередной сессии горсовета обратился к мэру от имени всего трудового коллектива КП «Электроавтотранс».

- Некоторые члены исполкома либо не понимают всей серьезности ситуации, которая сложилась на КП, либо целенаправленно ведут предприятие, а соответственно, и существование коммунального транспорта в нашем городе к уничтожению, - заявил он. - Коллектив КП возмущен отказом исполкома в повышении тарифа. Складывается мнение, что исполком лоббирует интересы частных перевозчиков, ведь за повышение тарифа на проезд в маршрутках они проголосовали. Коллектив просит мэра срочно созвать внеочередное заседание исполкома, чтобы повторно рассмотреть вопрос о повышении тарифа, который даст возможность хотя бы частично стабилизировать финансовую ситуацию на предприятии и избежать социального напряжения в коллективе.

Мэр Александр Лысенко ответил, что, по его мнению, вопрос о повышении тарифа должен рассматриваться параллельно с проверкой финансового состояния КП «Электроавто-транс» и посоветовал А.Перчакову срочно обращаться в фининспекцию с просьбой начать такую проверку. А.Перчаков просветил мэра, что финансовая проверка на предприятии уже проведена и закончилась три дня назад. Тогда А.Лысенко попросил предоставить ему результаты проверки, чтобы исполком мог просчитать, сколько нужно дать предприятию дополнительной финансовой помощи, чтобы не повышать тариф, и определиться, потянет ли горбюджет эту нагрузку. Если окажется, что такая возможность в бюджете есть, тариф на проезд в троллейбусе повышать не будут.

Антон Акулин

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Миллионеров стало больше

Завершилась кампания декларирования доходов, полученных гражданами в 2014 году. О ее итогах рассказала начальник управления доходов и сборов физлиц ГУ ГФС в Сумской области Наталья Мирошникова:

- Граждане должны были отчитаться о своих доходах до 1 мая, а уплатить налог - до 1 августа....

Кто будет обслуживать дома сумчан?

Депутаты Сумского горсовета 21 мая в очередной раз рассматривали вопрос о проведении конкурса на обслуживание жилья. Напомним: 7 мая исполком продлил КП «Сумижитло» срок обслуживания жилфонда еще на два месяца, то есть до 31 июля. А что будет с жильем с 1 августа - вопрос до сих...