В июле в Сумах появятся бэушные троллейбусы

Как сообщил директор КП Александр Перчаков, первая поставка - два троллейбуса - ожидается уже в июле. Да и вообще, с этим поставщиком проблем быть не должно, уверены на предприятии.

Чего не скажешь, к сожалению, об АК «Богдан Моторс», с которым «Электроавтотранс» заключил договор на поставку девяти новых троллейбусов на сумму 30 млн. грн. по результатам тендера, проведенного еще в феврале. Судьба этого договора до сих пор под вопросом. Как уже сообщалось, из-за повышения курса доллара завод потребовал заключить допсоглашение, в котором увеличил стоимость машин, уменьшив их количество до семи. «Электроавтотранс» с этим не согласился и направил заводу претензию с требованием выполнить условия основного договора. Это было уже больше двух недель назад, но никакого ответа от «Богдана» до сих пор не поступило.

На сессии горсовета 3 июня депутаты высказали обеспокоенность по этому поводу. В частности, Александр Байдак выступил с запросом, в котором потребовал от А.Перчакова сообщить, на какой стадии сейчас переговоры и есть ли надежда, что троллейбусы все же будут поставлены и когда. А тем временем КП «Электроавтотранс» уже объявило очередной тендер на покупку четырех новых троллейбусов на 14,3 млн. грн., предусмотренные в горбюджете этого года. Раскрытие тендерных предложений состоится 2 июля. Узнав об этом, А.Байдак посоветовал предприятию не спешить и изучить другую возможность пополнения подвижного состава. Он сообщил, что недавно Житомирский горсовет принял решение о покупке электроавтобусов, собранных частной фирмой на базе автобусов «Богдан», по цене около 1 млн. грн. за единицу. При том что цена на новый троллейбус сегодня достигает уже 3,5-4 млн. грн.

К слову, первый в Украине электроавтобус был презентован в Киеве в ноябре прошлого года. Его изготовили в Луцке на базе модели «Богдан», демонтировав двигатель внутреннего сгорания и поставив электрический, а вместо топливного бака установили аккумуляторные батареи с выходом к розетке. Такой электроавтобус может проехать без подзарядки 250 км. Заряжается от электросети в 220 вольт около 10 часов, от 480 вольт - 4 часа. Ездит он бесшумно. К тому же для него не нужна троллея, так что его можно пустить по тем улицам, где не может проехать троллейбус. Правда, после переоборудования электоравтобус должен был пройти повторную сертификацию. Точной информации об этом нет. Но, если Житомир купил эти машины, логично предположить, что сертификацию они прошли.

Депутаты поддержали запрос своего коллеги, так что теперь специалисты займутся изучением этого вопроса.

Антон Акулин

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Каким быть Мемориалу Славы?

Уже два месяца в Сумах работает группа в составе архитекторов, чиновников и общественников, которая должна определиться с проектом аллеи Славы на Центральном городском кладбище - в память о погибших в АТО.

На минувшей неделе в дебатах была поставлена точка. Выбирали из двух работ...

Торговый центр: пока провокация?

В последнее время сумчане особенно тщательно следят за всем, что происходит на их придомовых территориях. Желание отстоять зелень и жизненное пространство таково, что как только появляется малейший намек на застройку, реакция молниеносна.

К примеру, на ул. Петропавловской, 96,...

Красивых лестниц в Сумах стало больше

В воскресенье, 7 июня, юные художники разукрасили еще четыре лестницы в центре Сум, продолжив тем самым традицию, благодаря которой в прошлом году три серых и невзрачных спуска превратились в яркие и красивые подъемы.

В этом году на конкурс пришло почти тридцать макетов из Сум,...

Ледовая арена будет!

Мы уже не раз писали о многострадальной хоккейной коробке на стадионе «Авангард». Напомним, до 26 ноября прошлого года коробка и подсобные помещения были в аренде у областной ДЮСШ по ледовым видам спорта «Чемпион».

Но поскольку содержались они плохо, центр физздоровья населения...