Мост не сдал - мост не принял

Мостам присваивают имена; на них вешают замки от семейного счастья, стоя на них, любуются пейзажем. Но, как это часто бывает с жизненно важными вещами, проявляют заботу о них лишь тогда, когда жареный петух клюнет.

Пытаясь выяснить, сколько в Сумах мостов и в каком они состоянии, мы обнаружили, что у наших мостов хозяина нет. То есть формально они находятся на балансе в департаменте инфраструктуры города, но заниматься ими, по мнению работников департамента, должно управление капстроительства и КП «Дорремстрой». На прямой вопрос: «Кто отвечает за сумские мосты?» Юрий Шнитке, еще будучи начальником департамента инфраструктуры, назвал имя начальника «Дорремстроя» Александра Вегеры.

Действительно, мосты вместе с дорогами решением горсовета в 2013 году были переданы

УКСу. Но, по словам начальника УКСа Виталия Шилова, переданы они номинально, фактической же передачи не произошло, акты приема-передачи не оформлялись. Возможно, из-за отсутствия необходимой проектно-технической документации. А передадут - сможет ли УКС их содержать? Вопрос не праздный, и вот почему.

Мосты - сложные технические сооружения, подвергающиеся интенсивным динамическим нагрузкам. Проезд современных тяжело груженных транспортных средств напоминает небольшое землетрясение. Мостовики бьют тревогу: не только строительством и испытаниями, но и содержанием мостов должны заниматься специализированные учреждения, имеющие лицензию на этот вид работ, мостовики, а не дорожники. Это касается не только обследований, которые должны проводиться с периодичностью раз в пять лет, но и осмотра мостов. В комиссии по осмотру должны быть специалисты-мостовики, и процедуру эту они должны делать не реже 2-х раз в год: весной, осенью, после пропуска паводковых вод, после капитального ремонта и т.д. А как дело обстоит в Сумах?

«Из 22 крупных сумских мостов за последние 15 лет обследовано лишь пять, - утверждает Александр Вегера. - А ведь, по крайней мере, некоторые из них давно вызывают тревогу. «Дорремстрой» же следит лишь за санитарным состоянием мостов. Так что проблема есть. Мосты в Сумах бесхозные». Если осмотр мостов будет закреплен за «Дорремстроем», то в его штате должны быть специалисты, имеющие лицензию, и выделены средства на проведение работ.

Для обследования мостов привлекаются специализированные организации. Учитывая количество наших путепроводов, деньги на его проведение нужно планировать каждый год. У нас же обследования проходят только при острой необходимости.

Так, недавно власть озаботилась обследованием путепровода на ул. Привокзальной. Департамент инфраструктуры обратился к специалистам кафедры мостов Харьковского автодорожного университета, а депутаты проголосовали за выделение средств. Но договор не заключен до сих пор. Оказывается, нужно внести соответствующие изменения в Программу развития города. Этого еще не сделали. Но даже по окончании всей процедуры город получит лишь экспертное заключение о возможности дальнейшей эксплуатации моста. Это визуальное определение его состояния стоимостью в 38 тыс. грн. Испытания проводиться не будут. Для того, чтобы их провести, необходимо заключить договор на испытания, а они стоят еще приблизительно столько же.

Кто-то же должен это знать, следить за этим, планировать и предупреждать руководство города об ответственности? Где должен нести службу этот специалист?

Начальник УКСа Виталий Шилов полагает, что процедура обслуживания мостов должна быть такой: балансодержатель (департамент инфраструктуры) заключает договор на обследование и на основе его результатов дает задание УКСу; управление разрабатывает проектную документацию, выполняет необходимые работы и передает объект и затраты балансодержателю. Такая схема или другая, более рациональная, должна быть узаконена и, главное, должна заработать, пока несущие конструкции мостов еще выдерживают нагрузку.

Мостовое хозяйство требует ответственного и компетентного управления. До сих пор у строителей мостов есть традиция: при испытании нового путепровода его авторы становятся под него - так они гарантируют надежность своей работы. Кто осмелится встать под сумские мосты?

Виталий Сергеев

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Когда поедут сумские лифты?

Почему за полгода департамент инфраструктуры не отремонтировал ни один подъемник?

По информации и.о. директора департамента инфраструктуры Сумского горсовета Татьяны Калининской, в этом году экспертное обследование лифтов было сделано только в апреле. То есть, по каким-то непонятным...

Что появится на углу Набережной вместо рынка?

Сумской горисполком не только признал работу рынка «Сумы Тобакко» на Набережной р.Стрелки неудовлетворительной, но и рекомендовал департаменту градостроительства и земельных отношений подготовить проект об отмене решения о возобновлении договора аренды участка под этой торговой зоной....

От котлована трещит собор?

Архиепископ Сумский и Ахтырский Евлогий 17 июня в очередной раз обратился к мэру Сум по вопросу аварийного состояния Спасо-Преображенского собора.

Дело в том, что на протяжении практически десятилетия напротив храма, между домами 38 и 42 на ул.Соборной, стоит строительный забор,...