Мост не сдал - мост не принял

Мостам присваивают имена; на них вешают замки от семейного счастья, стоя на них, любуются пейзажем. Но, как это часто бывает с жизненно важными вещами, проявляют заботу о них лишь тогда, когда жареный петух клюнет.

Пытаясь выяснить, сколько в Сумах мостов и в каком они состоянии, мы обнаружили, что у наших мостов хозяина нет. То есть формально они находятся на балансе в департаменте инфраструктуры города, но заниматься ими, по мнению работников департамента, должно управление капстроительства и КП «Дорремстрой». На прямой вопрос: «Кто отвечает за сумские мосты?» Юрий Шнитке, еще будучи начальником департамента инфраструктуры, назвал имя начальника «Дорремстроя» Александра Вегеры.

Действительно, мосты вместе с дорогами решением горсовета в 2013 году были переданы

УКСу. Но, по словам начальника УКСа Виталия Шилова, переданы они номинально, фактической же передачи не произошло, акты приема-передачи не оформлялись. Возможно, из-за отсутствия необходимой проектно-технической документации. А передадут - сможет ли УКС их содержать? Вопрос не праздный, и вот почему.

Мосты - сложные технические сооружения, подвергающиеся интенсивным динамическим нагрузкам. Проезд современных тяжело груженных транспортных средств напоминает небольшое землетрясение. Мостовики бьют тревогу: не только строительством и испытаниями, но и содержанием мостов должны заниматься специализированные учреждения, имеющие лицензию на этот вид работ, мостовики, а не дорожники. Это касается не только обследований, которые должны проводиться с периодичностью раз в пять лет, но и осмотра мостов. В комиссии по осмотру должны быть специалисты-мостовики, и процедуру эту они должны делать не реже 2-х раз в год: весной, осенью, после пропуска паводковых вод, после капитального ремонта и т.д. А как дело обстоит в Сумах?

«Из 22 крупных сумских мостов за последние 15 лет обследовано лишь пять, - утверждает Александр Вегера. - А ведь, по крайней мере, некоторые из них давно вызывают тревогу. «Дорремстрой» же следит лишь за санитарным состоянием мостов. Так что проблема есть. Мосты в Сумах бесхозные». Если осмотр мостов будет закреплен за «Дорремстроем», то в его штате должны быть специалисты, имеющие лицензию, и выделены средства на проведение работ.

Для обследования мостов привлекаются специализированные организации. Учитывая количество наших путепроводов, деньги на его проведение нужно планировать каждый год. У нас же обследования проходят только при острой необходимости.

Так, недавно власть озаботилась обследованием путепровода на ул. Привокзальной. Департамент инфраструктуры обратился к специалистам кафедры мостов Харьковского автодорожного университета, а депутаты проголосовали за выделение средств. Но договор не заключен до сих пор. Оказывается, нужно внести соответствующие изменения в Программу развития города. Этого еще не сделали. Но даже по окончании всей процедуры город получит лишь экспертное заключение о возможности дальнейшей эксплуатации моста. Это визуальное определение его состояния стоимостью в 38 тыс. грн. Испытания проводиться не будут. Для того, чтобы их провести, необходимо заключить договор на испытания, а они стоят еще приблизительно столько же.

Кто-то же должен это знать, следить за этим, планировать и предупреждать руководство города об ответственности? Где должен нести службу этот специалист?

Начальник УКСа Виталий Шилов полагает, что процедура обслуживания мостов должна быть такой: балансодержатель (департамент инфраструктуры) заключает договор на обследование и на основе его результатов дает задание УКСу; управление разрабатывает проектную документацию, выполняет необходимые работы и передает объект и затраты балансодержателю. Такая схема или другая, более рациональная, должна быть узаконена и, главное, должна заработать, пока несущие конструкции мостов еще выдерживают нагрузку.

Мостовое хозяйство требует ответственного и компетентного управления. До сих пор у строителей мостов есть традиция: при испытании нового путепровода его авторы становятся под него - так они гарантируют надежность своей работы. Кто осмелится встать под сумские мосты?

Виталий Сергеев

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

От котлована трещит собор?

Архиепископ Сумский и Ахтырский Евлогий 17 июня в очередной раз обратился к мэру Сум по вопросу аварийного состояния Спасо-Преображенского собора.

Дело в том, что на протяжении практически десятилетия напротив храма, между домами 38 и 42 на ул.Соборной, стоит строительный забор,...

Что появится на углу Набережной вместо рынка?

Сумской горисполком не только признал работу рынка «Сумы Тобакко» на Набережной р.Стрелки неудовлетворительной, но и рекомендовал департаменту градостроительства и земельных отношений подготовить проект об отмене решения о возобновлении договора аренды участка под этой торговой зоной....

Когда поедут сумские лифты?

Почему за полгода департамент инфраструктуры не отремонтировал ни один подъемник?

По информации и.о. директора департамента инфраструктуры Сумского горсовета Татьяны Калининской, в этом году экспертное обследование лифтов было сделано только в апреле. То есть, по каким-то непонятным...