Перевод стрелок на Василевке

- С конструкцией, которую называют мостом, необходимо что-то делать - или достраивать, или разбирать. Во-первых, ради безопасности, ведь на путепроводе уже бывали несчастные случаи, к счастью, пока без трагических последствий.

Летом эта проблема становится все более актуальной - подрастающее поколение экстремалов, не слушая родителей, все активнее пытается добиться незабываемых ощущений. Вот старшее поколение и бьет тревогу, боясь, что дети могут свернуть шею, взбираясь на недострой. Люди не раз обращались к городской власти с просьбой как-то оградить, закрыть доступ и обезопасить железобетонное сооружение. Каким образом это можно сделать, местные жители не уточняют, но инициативу проявляют.

С другой стороны, многие уже поняли, что с мостом вряд ли что-то выйдет, поэтому просят сделать хоть какой-то переход через ж.-д. пути. Народ немало страдает, преодолевая рельсы и шпалы, бабушки не в состоянии перетащить тележки через переезд и вынуждены разгружать их с одной стороны, переносить вещи и загружать с другой. Велосипеды пожилым людям тоже приходится перетаскивать с большим трудом. Ситуация осложняется тем, что железная дорога разделяет два больших района частной застройки.

Проблема недостроенного путепровода бесспорно существует, а история этого давно заброшенного моста началась еще в 80-е годы прошлого столетия - по плану тут должна была проходить объездная дорога, соединяющая Василевку и центр города. Однако при строительстве были допущены некоторые ошибки, в частности уложена лопнувшая балка. Потом стройка и вовсе была остановлена. Сейчас же этот мост не имеет смысла достраивать, потому что он конструктивно уже не отвечает современным требованиям, а железнодорожники из-за несоответствия высоты всей конструкции вообще говорят о демонтаже.

Основную суть проблемы мы обсудили со специалистами управления капстроительства и дорожного хозяйства. Что касается экстремалов, то устанавливать на Василевке какие-то заграждения и предупреждения нет смысла, потому что случайно взобраться на этот железобетонный недострой весьма непросто. С другой стороны, некоторых наших людей запрещающие знаки, наоборот, привлекают. Решение вопроса, видимо, может быть только радикальным - или демонтаж моста, или завершение строительства. Что касается первого варианта, то на имя мэра не раз отправлялась служебная записка с просьбой выделить средства на обследование данного путепровода и разработку техдокументации по разборке недостроя. Нужно сказать, что процедура эта довольно затратная, особенно с учетом того, что под мостом проходят действующие пути железной дороги. Нужно продумать план работ с вероятностью использования железнодорожного крана, но с учетом всех нюансов демонтаж обойдется минимум в 1 млн. грн. К тому же УКС занимается этим вопросом практически по своей инициативе, потому что данное сооружение до сих пор числится в комсобственности, да и техдокументации на путепровод ни у кого нет. Решению вопроса могут помочь депутаты горсовета, но пока никакой конкретики в этом деле нет.

Что касается сооружения какой-то конструкции, упрощающей штурм ж.-д. колеи, то это уже вопрос к железнодорожникам. Они утверждают, что мостик, даже самый простой, здесь построить нельзя из-за стрелочного перевода.

Вывод напрашивается сам собой - учитывая, что все это происходит в черте областного центра, проблему может решить только городская власть. Если не произойдет очередного

перевода стрелок.

Владимир Макеев

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Сумы не смогут купить 9 троллейбусов

25 июлЯ в электронной системе публичных закупок ProZorro КП «Электроавтотранс» провело тендер по закупке девяти новых троллейбусов, на которые в горбюджете-2016 предусмотрено 36 млн. грн. Точнее - попыталось провести, но тендер в итоге так и не состоялся из-за отсутствия предложений...

Когда «рогатые» поедут по Прокофьева?

По всей вероятности, жители ул. Прокофьва после многолетнего ожидания таки получат в своем районе троллейбусную линию. Эта улица немаленькая, в одном из центральных районов города, и народа здесь живет немало, а вот с транспортом, тем более коммунальным, ей не повезло с самого начала.

-...

На Якира появится футбольного поля

Год назад сумская власть наконец решила, что же делать с участком на углу ул. Якира, Смирнова и пер. Красногвардейского. Долгое время 1,6 га здесь были в аренде, сначала - под размещение стадиона с искусственным покрытием.

Однако со временем этот проект трансформировался в более...