Пешеход теперь не всегда прав?

Пешеход, неожиданно выскочивший перед машиной, причем даже не на переходе, или нарушивший другие пункты ПДД, что в итоге и привело к аварии, - материальной ответственности не несет.

Но Верховный суд Украины отменил принцип «пешеход всегда прав» и обязал пешеходов-нарушителей платить за ремонт авто, которое их сбило. Так что теперь у владельцев пострадавших машин есть надежда получить возмещение ущерба с виновника ДТП. Правда, на это может понадобиться немало времени, как и владельцу Toyota Land Cruiser 200, чей иск стал прецедентом в судебной практике (дело №296/2509/16-ц на сайте Единого реестра судебных решений).

Началось все с того, что в Житомире в декабре 2015 г. автомобилист ехал на разрешающий сигнал светофора возле перекрестка. И в это время пешеход внезапно выскочил на дорогу, причем на красный свет, и создал опасность и для себя, и для других участников дорожного движения. Водитель внедорожника не имел технической возможности избежать наезда на пешехода. В результате пешеход получил телесные повреждения. Житомирский райсуд признал пешехода виновным в аварии, но производство по делу закрыл в связи с окончанием сроков привлечения к админответственности. Владелец авто просил суд взыскать с пешехода 110551 грн. имущественного вреда, 9000 грн. за автотовароведческую экспертизу и судебные издержки. Но суд удовлетворил эти требования частично, постановив взыскать с пешехода только подтвержденные затраты на ремонт авто - 73701 грн. С таким решением пешеход не согласился и подал апелляцию - вначале в областной суд, затем в Высший специализированный суд Украины, который и передал рассмотрение этого дела в Верховный суд. Он-то и поставил точку в этом затянувшемся деле, оставив кассационную жалобу без удовлетворения. Так что виновнику аварии все-таки придется возместить затраты на ремонт авто.

Это решение суда юристы считают революционным, оно значительно повлияет на рассмотрение подобных дел в судах, так как судьи обязаны учитывать вердикт ВСУ. До сих пор в судах отказывали в иске владельцам авто, которые получили механические повреждения после ДТП, в которых пострадал пешеход, хотя по правилам дорожного движения пешеходы являются равноправными его участниками, и у них есть не только права, но и обязанности. Напомним, в п.4.10 ПДД сказано, что перед выходом на проезжую часть пешеходы должны убедиться в отсутствии транспортных средств, которые приближаются, а пункт 4.14-а прямо запрещает выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения. Отметим, что, согласно статистике, в 2019 г. произошло уже около 130 тысяч аварий, 27700 человек серьезно пострадали, а еще 2716 - скончались.

И юристы, и автомобилисты считают, что пешеходы, зная, что они будут нести материальную ответственность за аварию в случае нарушения ими ПДД, будут более дисциплинированными на дорогах, и, возможно, это сократит количество ДТП по вине пешеходов. Также правозащитники убеждены, что решением суда в первую очередь воспользуются страховые компании.

К слову, по закону, материальный ущерб в случае гибели пешехода будут обязаны платить родственники погибшего...

Ника Слободская

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

90 тысяч - еще на два конкурса?

10 декабрЯ Сумской горисполком одобрил проведение в областном центре двух закрытых архитектурных блиц-конкурсов. Первый - на лучшее проектное предложение по реконструкции территории, ограниченной ул. Набережной р. Стрелки, рекой Сумкой и ул. Кооперативной.

Второй - на лучшее проектное...

Cтроительный флагман Сумщины

Коммерческая недвижимость - в самом центре Сум!

Один из строительных лидеров Сумщины - АО «Сумстрой» - успешно развивает направление коммерческой недвижимости, предлагая арендаторам и покупателям торговые и офисные помещения в центре Сум. Площади, предоставляемые в аренду, отличаются...

Сумы будут судиться с государством

Похоже, и в 2020 году ситуация с обеспечением больных сахарным и несахарным диабетом препаратами инсулина в Сумах вряд ли изменится в лучшую сторону. То же самое - с гемодиализом.

Напомним: государство из года в год недофинансирует эти расходы, и местная власть вынуждена добавлять...

Право на пільги: все, що потрібно знати

ПІльги - це встановлені законодавством або іншими нормативними актами переваги, що надаються особі (або групі осіб) порівняно з іншими громадянами. При цьому зобов’язання щодо відшкодування частини вартості спожитої електроенергії, централізованого опалення та гарячого водопостачання...

Який договір обрати і за що платити?

До 1 травня 2020 року мешканці багатоквартирних будинків мають визначитися з варіантами договірних відносин з постачальниками комунальних послуг.

Типові договори про надання послуг із централізованого водопостачання та централізованого водовідведення та послуги з постачання теплової...

«Можем сделать больше, но никто не дает...»

Почему в Сумах каждые полгода наносят разметку, если можно сделать один раз на несколько лет?

Еще в 2018 году на сайте петиций появилось обращение Станислава Шелемина, который предложил руководству Сум вместо привычной краски использовать для разметки на дороге современные материалы.

«Из...

Громада погодила Стратегію розвитку Сум

В обласному центрі відбулися громадські слухання надважливого для міста документа

«СтратегІЯ не може бути документом, який пишуть чиновники в своїх кабінетах. Якщо містяни самі напишуть свою Стратегію, то вони будуть по ній жити», - зазначив під час презентації документа мер Сум...