Конкурс перевозчиков
Оказалось, что маршруток, оборудованных «Евро-2», в Сумах не так много
Транспортный конкурс, как и было запланировано, начался ровно в 9.00 16 февраля в зале заседаний на Горького, 21.
Председатель конкурсного комитета - заммэра Виктор Финашко, - соблюдая процедуру, зачитал конкурсные предложения. Но по окончании презентационной части выяснилось, что были озвучены далеко не все заявки - в зале начался ропот. Оказалось, что конкурсные предложения без пункта о благотворительной деятельности, изложенного на отдельном листе, не рассматривались. И это, мол, не местный перегиб, а следование букве закона об автотранспорте. Однако вышеупомянутый закон, как и многие другие, имеет предпосылки для неоднозначной трактовки: статья 46 в числе обязательных документов, подаваемых на конкурс перевозчиков, называет «дополнительные условия обслуживания маршрута». Что подразумевали законодатели под «дополнительными условиями», сказать трудно, но на сумском конкурсе они, как оказалось, должны были носить благотворительный характер - одних только желающих перечислить деньги Дому ребенка было около 200. Правда, были и предложения помочь секции по кикбоксингу или установить в салоне DVD (кому, однако, это нужно на коротких городских перевозках?). Претенденты, сразу не отнесшиеся к дополнительным условиям ответственно, срочно сочиняли их на месте и передавали удаляющейся на совещание конкурсной комиссии. Конечно же, не все перевозчики успели добавить благотворительные предложения в обязательный пакет документов, и выбирала комиссия не из 400 заявок, как было запланировано, а из 350. Однако это все равно более чем в три раза превышало требуемое количество машин, потому остались и недовольные. Некоторым из них было непонятно, почему в числе победивших опять оказались вечно критикуемые «ГАЗели». Но обошлось без открытого выражения недовольства.
В общем, конкурс показал, что в городских пассажирских перевозках все не так уж безоблачно: среди 101 машины, победившей в конкурсе, оснащенных двигателями стандарта Евро-2 пока немного, а на маршруты с традиционно плохими дорогами, как, например, на Воровского, обладатели хороших - «высоких» - микроавтобусов даже заявок не подавали. Потому и победили на таких маршрутах все те же «ГАЗели». Остается надеяться, что рано или поздно ситуация изменится к лучшему. Хотя понятно, что это возможно лишь при условии со многими составляющими. И одно из них - качество сумских дорог.
Владимир Фесенко
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Дед Минай и зайцы
Отчет мэра прошел при полном аншлаге
В субботу, 17 февраля, большой сессионный зал на площади Независимости, 2, не мог вместить всех желающих - люди стояли в проходах и на лестницах.
Печатный вариант отчета городского головы был заранее оформлен книжечкой, тираж которой составил... 
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
