«Велике будівництво»: нові дороги, школи, лікарні
На початку року в Україні розпочали масштабну розбудову соціальної інфраструктури. Проєкт Президента «Велике будівництво» охоплює всю країну. Будуються з нуля або оновлюються дороги та школи, дитячі садки, центри екстреної медичної допомоги й стадіони.
Головна задача на 2020 рік - будівництво та реконструкція
6,5 тис. км доріг, 142 шкіл, 117 дитсадків, 212 відділень екстреної медичної допомоги, 570 медичних амбулаторій, 122 спорткомплексів по всій країні.
Особливу увагу приділяють дорогам, адже це - болюче питання для всіх українців. Будівництво розпочалося 2 березня. Уже через 7 місяців збудували та капітально відремонтували 1703,1 км доріг. На пріоритетних шляхах підрядні організації працюють у три зміни, включно з нічною.
Ось кілька прикладів стратегічних автошляхів, на яких ведеться капітальний ремонт.
Південь. «Курортні» дороги в напрямку Чорного та Азовського морів: до Бердянська, Чорноморська, Очакова, Скадовська та Генічеська. Поїздка у відпустку стане набагато приємнішою.
Північ. Дороги Київ - Суми - Юнаківка та Вільне - Кролевець допоможуть реалізувати аграрний і промисловий потенціал регіону, а для туристів - відкриють архітектурні та природні пам’ятки Сіверщини та Слобожанщини.
Центр. Перший український хайвей - бетонна дорога Дніпро - Решетилівка. Дістатися від Києва до індустріального Придніпров’я буде легко не тільки потягом «Інтерсіті+».
Схід. Дорога Сєвєродонецьк - Станиця Луганська полегшить поїздки Луганщиною та стане «вітриною» для мешканців тимчасово окупованих територій.
Захід. Відремонтована траса М19 Доманове - Ковель - Чернівці - Тереблече ідеально підійде для автомобільної туристичної подорожі. Нею можна буде проїхати одразу декілька історичних регіонів України: Волинь, Галичину, Поділля та Буковину.
Окрім того, що ремонт доріг значно покращить умови пересування Україною на автомобілі, це також стимулюватиме розвиток економіки регіонів.
Досвід інших країн свідчить: умовний долар, вкладений у дорожнє будівництво, - це кілька доларів, які отримують інші галузі економіки через 1-2 роки. А оптимізація логістики компаній-виробників створить довгострокові конкурентні переваги для національної економіки.
У минулому столітті низка держав позначили будівництво автомобільних доріг як пріоритет розвитку національних економік. Сьогодні всі ці країни перебувають у топі світових економік.
Прямий ефект від будівництва та ремонту доріг - скорочення витрат на вантажоперевезення, підвищення безпеки руху транспорту й пішоходів, скорочення часу в дорозі, а також зменшення кількості викидів в атмосферу.
В Укравтодорі порахували, що підвищення швидкісного режиму на трасах від 70 до 90 кілометрів на годину збільшує продуктивність транспортного засобу на 30%, а правильне розміщення об’їздів і оптимізація маршрутів може скоротити час у дорозі вдвічі.
З витратами на паливо, ремонтом і технічним обслуговуванням ситуація схожа: добре відремонтована або нова дорога автоматично скорочує витрати на 15-20% як у вантажних, так і в пасажирських перевезеннях. На коротких маршрутах ефект може бути навіть відчутнішим: 1 грн інвестицій у дороги дає скорочення витрат на 1,3 грн.
Іще одним важливим моментом, який безпосередньо впливає на економічну ситуацію, є працевлаштування. Згідно з планами Укравтодору, у 2020 році у сферу дорожнього будівництва залучать 40-42 тисячі працівників. На сьогодні роботу вже отримали 16202 робітники.
Також це додаткові податки в державний і місцевий бюджети. Компанії, які ремонтують дороги, з 1 гривні зарплати працівнику відраховують до бюджету близько 49 копійок. В Укравтодорі кажуть, що з ремонтів, які фінансуються коштом Дорожнього фонду, надійде до держбюджету 7,3 млрд грн. А місцеві бюджети отримають близько 700 млн грн.
Розвиток дорожньої галузі матиме й непрямі ефекти. Зросте споживання в суміжних галузях: дорога забезпечує дохід заправкам, кафе, магазинам, станціям техобслуговування. І це також додаткові робочі місця.
Київський міжнародний інститут соціології провів дослідження громадської думки стосовно проєкту Президента «Велике будівництво». Понад 77% українців відповіли, що підтримують вкладання коштів у розвиток інфраструктури доріг, а також у ремонт і будівництво шкіл, дитячих садочків та лікарень. Ще 12,2% - «скоріше підтримують». Загалом за програму «Велике будівництво» висловилися 9 з 10 українців - майже 90% опитаних.
Майже половина українців вважають, що їхнє місто або село потребує будівництва та реконструкції доріг (49,2%). Третина - що потрібна реконструкція або будівництво лікарні зі стаціонаром. Більш ніж чверть надають перевагу школі, а кожен п’ятий сказав, що потрібен дитячий садочок.
Отже, програма «Велике будівництво» працює, й оцінка з боку громадян свідчить, що Президент та партія «Слуга Народу» - на вірному шляху. За словами Президента, в наступні роки програму розширять: реконструюватимуть мости, відновлюватимуть і приводитимуть до ладу пам’ятки архітектури й культури та аеропорти.
Попри надзвичайну підтримку людей, соціальну й економічну користь проєкту, він потребує залучення великих коштів. Бюджет проєкту на поточний рік перевищує 90 млрд грн, а його фінансування залежить від злагодженої роботи депутатів Верховної Ради. На жаль, ті, хто не входить до команди партії «Слуга Народу», часто намагаються спекулювати й не голосувати за важливі для країни законопроєкти. Найсвіжіший приклад - законо-
проєкт 3991. Він вносить зміни до Держбюджету, які знімають граничну величину місцевого боргу, а низка областей отримує субвенції на добудову пріоритетних об’єктів - це дороги в містах, мости, медичні установи, дошкільні й навчальні заклади.
На першому пленарному тижні вересня законопроєкт «Слуги Народу» проходив перше читання. Його не підтримали депутати фракцій «Опозиційна платформа - «За життя» та «Голос». Лише по одному голосу віддали депутати «Європейської солідарності» та «Батьківщини». Менше з тим, завдяки голосам фракції «Слуга Народу» документ ухвалили, після доопрацювань прийняли в цілому та відправили на підпис Президенту. До речі, під час другого голосування 17 вересня ситуація повторилася - знову 4 фракції майже не дали голосів за. Більшість їхніх депутатів були відсутні, утрималися або просто не стали тиснути кнопки системи «Рада».
Загалом у 2020 році в державний бюджет заклали 1 млрд грн на побудову центрів екстреної допомоги по всій країні. Планується реконструювати та капітально відремонтувати 210 приймальних відділень.
Ольга Чайковченко
***
«Ми йдемо на місцеві вибори, щоб надати українській молоді перспективу, знайти цікаву й гідну роботу там, де ти живеш, у своїй громаді. Щоб реалізувати, за завданням президента Володимира Зеленського, стратегію розвитку регіонів, а також завершити проєкт «Велике будівництво», - сказав Голова партії «Слуга Народу» Олександр Корнієнко.
***
«У Глобальному звіті з конкурентоздатності за 2019 рік Україна посідала 114-ту позицію за показником «якість дорожньої інфраструктури». За 2020-2021 роки планується піднятися на 10-15 пунктів. Ураховуючи, що в пріоритетах на 2020-ий - не тільки кілометри, але й безпека руху та сучасні інфраструктурні рішення з керування дорожнім рухом, є можливість опинитися між Болгарією й Тунісом», - каже керівник Укравтодору Олександр Кубраков.
***
Велике будівництво в соціальних мережах
Крім того, що за «Великим будівництвом» можна стежити в реальному часі на інтерактивній мапі, програма має власний Telegram-канал. Тут також можна слідкувати за перебігом робіт на об’єктах. На каналі регулярно публікують детальні фото- та відеозвіти з різних регіонів України.
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Образовательные традиции, проверенные временем
Уже шестьдесят лет Донецкий юридический институт МВД Украины предоставляет своим курсантам и студентам качественное юридическое образование европейского уровня.
Сегодня институт является кузницей кадров для подразделений Национальной полиции МВД Украины. Также институт готовит специалистов-юристов... 
Від цього залежать життя українців!
Вадим Лисий: «Команда «Батьківщини» вимагає термінових рішень від центральної влади у подоланні пандемії»
Складна ситуація з коронавірусом, яка набирає все більших обертів, вимагає негайного втручання! На сьогодні в Україні понад 240 тисяч підтверджених випадків захворювання на COVID-19,...
Будівельний флагман Сумщини
Купити квартиру з індивідуальним плануванням - це можливо!
Один із лідерів будівельного ринку області - компанія «Сумбуд» - почав продаж квартир в 11-поверховому будинку на пр. Лушпи, 5, корпус 11, в мікрорайоні «Еспланада».
Корпус має один під’їзд на 70 квартир (50 1-кімнатних...
Юрій Чмирь: «Секрет успіху дуже простий!»
Екс-губернатор зміг об’єднати людей з досвідом ефективної роботи в різних сферах, які заслужили довіру і повагу жителів області
ОстаннІ соціологічні дос-лідження доводять, що рейтинг партії ОПОЗИЦІЙНА ПЛАТФОРМА - ЗА ЖИТТЯ стрімко підвищується. Згідно з проведеними опитуваннями, лідируючі...
Майбутнє профтехосвіти: фахове обговорення
Як створити умови для молоді та залучити бізнес?
З кожним роком професійно-технічна освіта занепадає. На підприємствах не вистачає компетентних праців-ників. Отримані знання та навички не відповідають сучасним вимогам, а молодь не влаштовує кар’єра слюсаря, електрика чи фрезерувальника.
Політична...
Не нехтуйте власним здоров’ям і здоров’ям оточуючих!
Мер Сум Олександр Лисенко звернувся до сумчан у зв’язку з ускладненням ситуації з коронавірусом
ШановнІ сумчани! Вже півроку ми з вами живемо в умовах пандемії коронавірусу, що зробила весь світ іншим.
На початку розповсюдження хвороби спільними зусиллями нам вдалось зберегти незначні...
Областная психбольница будет финансироваться и за счет субвенций из ОТГ?
После того как с 1 апреля все медучреждения перешли на новые условия финансирования - по договорам с НСЗУ, - психиатрическая служба столкнулась с катастрофической нехваткой денег. Чтобы погасить задолженность по зарплатам, медикам областной специализированной больницы, которая находится...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
