На петиции сумчан закрыли глаза

Поскольку после трех лет успешного сдерживания активистами и приближающимися выборами тарифов на проезд в местных маршрутках нынешнее городское правительство наконец повысило стоимость проезда до 7 грн.

Как объяснили на заседании, проекты решений «Об установлении тарифов на транспортные услуги по перевозке пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования, работающих в обычном режиме...» были регуляторными актами и с 22 декабря обнародованы на сайте мэрии. За это время в горотдел транспорта по данным проектам якобы не поступило никаких предложений... В горсовете и исполкоме никто не стал обращать внимание на петиции местных жителей против повышения тарифа, которые практически за день набирали более 250 голосов!

И все же сумские активисты и в этот раз попытались отстоять прежние тарифы - ведь от того, что проезд повысится в цене, вряд ли в городе сразу появятся новые маршрутки и вряд ли все они будут выходить на свои маршруты, соблюдать графики движения и т.д. Общественники обращали внимание исполкома и на то, что в Сумах на самом деле не меньше пассажиров, чем обычно. Все равно люди как-то доезжают: «Как вы думаете, на чем? Не на маршрутках ли? Понимаете ли вы, что данные, которые подаются исполкому, на самом деле не соответствуют действительности? Например, на маршруте до Песчаного должно быть 5 маршруток, а часто там всего одна? Что маршрутчики вообще не выполняют договоры на перевозку?!»

Напомнили активисты и о том, как формируются тарифы: «Горотдел транспорта не очень распространяется об этом, но один маршрут рассчитывается так, что пассажиры едут примерно 10 км. Например, от пединститута на Черепина, из Песчаного - на Прокофьева и т.д. - весь этот маршрут. Почему отдел транспорта до сих пор не отходит от диагональных маршрутов и не переходит на радиальные (до центра и от центра)? Пусть бы проезд стоил тогда 4 грн. Но маршрутчики, которые хотят зарабатывать, имели бы 8 грн. (за весь маршрут). Почему вы даже не рассматриваете подобные варианты?»

На это мэр Сум Александр Лысенко отметил, что короткие маршруты не сработали:

- Когда у нас был закрыт мост на ул. Горького, у нас были радиальные маршруты. И сколько тогда было жалоб жителей, которые были недовольны тем, что им надо было выходить в центре и платить дважды! Ведь тогда тариф для многих горожан будет дороже в два раза. А не дешевле! Потому мы и вернули диагональную схему. Что же касается невыполнения договоров, перевозчики утвер-ждают, что не могут выполнять их условия из-за убыточного тарифа. Потому после его корректировки горотдел транспорта будет жестче контролировать выполнение договоров: количество транспорта, график движения, техсостояние, безопасность.

Однако активист Алексей Пархоменко только удивился такому утверждению: что там горотдел транспорта контролирует?

- Спросите у представителей горотдела, сколько за последнюю неделю выходило автобусов на маршрут? Мы не единожды фиксировали нарушения, а горотдел постоянно предоставляет неправдивую информацию. Кто-то будет нести юридическую ответственность за то, что вы сейчас пообещаете (снова!) сделать то, что обещали делать раньше?! Вы залезаете в наш карман, а у нас тоже локдаун и нет заработка!»

Потому активисты потребовали, чтобы исполком отказал в повышении тарифа и для начала маршрутчики начали выполнять условия договоров. А уже после ставить вопрос о стоимости проезда. Но в итоге на все требования и протесты активистов исполком, даже не слушая людей, ответил практически единогласным голосованием за повышение тарифа...

Так что, пересаживаемся на коммунальные автобусы и троллейбусы или ходим пешком? Хорошо, что весна уже скоро!

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

У Сумах тариф на проїзд у комунальному транспорті не зміниться

Навіть за умови збільшення вартості перевезення у громадському транспорті так і залишаться одними з найдешевших у державі

Розмови про неминуче здорожчання вартості проїзду в громадському транспорті точаться по всій Україні уже декілька місяців. Минулого тижня рішення про підвищення...

Возле остановок наконец установят столбики-барьеры

18 января на остановке общественного транспорта на ул. Косовщинской в Сумах произошло ДТП, жительница города получила тяжкие телесные повреждения.

Автомобиль, который практически вылетел с дороги, прижал женщину к конструкции остановки... «Должен констатировать, что трагедия, которая...

Кафе в парке уйдет с молотка

На январской сессии Сумского горсовета депутаты утвердили перечень объектов, которые подлежат приватизации путем их продажи на аукционе. Среди таких объектов оказалось и 2-этажное здание бывшего летнего кафе с раздевалками и пунктом проката в парке им. Кожедуба, неподалеку от Студенческого...

Будівельний флагман Сумщини

Будівельна техніка - для всіх робіт!

Один із найбільших забудовників у Сумській області - АТ «Сумбуд» - володіє технологіями, які дозволяють здійснювати замкнутий цикл робіт - від проектування до випробування і здачі під ключ. Такий підхід дозволяє компанії утримувати мінімальні...

5-я больница - полностью с кислородом

СумскаЯ горбольница №5 с августа лечит больных с COVID-19. Начинали с 27 коек (8 - в отделении реанимации и 19 - в перепрофилированном глазном отделении), а на сегодня там уже развернуто 175 койко-мест для госпитализации пациентов с подозрением на коронавирус или подтвержденным диагнозом....

Почему одним можно, а другим - нет?

Депутатам разъяснили, как их коллега получил помещение под приемную

На сессии Сумского горсовета 27 января при обсуждении изменений в Перечень второго типа объектов коммунальной собственности Сумской городской ТГ, которые подлежат передаче в аренду без проведения аукциона, разгорелся...

Ексклюзивні сталі - від наших машинобудівників!

Нове виробництво дозволить підняти рівень місцевої продукції до світового і навіть перевищити аналоги конкурентів

АТ «СМНВО-Інжиніринг» виходить на новий рівень виробництва. 29 січня об’єднання уклало контракт з інжиніринговою компанією «ЕЛМЕТ-РОЛ», заснованою науковцями Інституту...