Тролейбуси мінус - економія плюс?

«В той час, як у нас катастро-фічно не вистачає електроенергії, містом і далі курсують тролейбуси, що споживають більше, ніж будь-який будинок! Люди по 5-12 годин без світла! Можна заборонити в цей скрутний час тролейбуси - і буде економія», - вважають деякі «диванні» експерти.

КП «Електроавтотранс» вирі-шило роз’яснити ситуацію: «Так, у листопаді цього року тролейбуси, що працювали на лініях, спожили 221894 кВт.год, відтак за добу цей показник становить 7396 кВт.год. Цього обсягу потужності цілком вистачило для забезпечення роботи тролейбусів (середньодобовий випуск у листопаді становив 24 одиниці). До того ж половина від загальної кількості усіх тролейбусів (а саме 54,8%), які є на балансі «Електроавтотрансу», оснащені транзисторною системою управління тяговим приводом, яка забезпечує економію споживання електроенергії до 30% у порів-нянні з тролейбусами більш старого зразка типу «ЗІУ-9»: так, за дев’ять місяців 2022 року при роботі цих тролейбусів (у тому числі з автономним ходом) споживання електроенергії скоротилося на 542 тис. кВт.год.

Тепер перейдемо до питання: а скільки ж споживає електроенергії багатоповерхівка у спальному районі? За основу візьмемо 9-поверховий будинок на п’ять під’їздів із чотирма квартирами на кожному поверсі - 180 квартир. Навіть при тотальній економії електроенергії в кожній зі 180 квартир при включенні тільки холодильника 1,2 кВт + телевізора 0,5 кВт + освітлення 0,1 кВт споживання на годину складає 324 кВт. Якщо цей показник помножити на кількість годин, коли є світло (в середньому 12 годин на добу, бо графіки відключень були різними), то отримаємо цифру 3888 кВт на добу, і це без урахування використання пральних машин, електроплит та іншого електрообладнання.

Тепер повернемося до тролейбусів: на їхню роботу на лініях витрачається 7396 кВт.год. Порівнюємо з показником споживання електроенергії багатоповерхівкою на 180 квартир - 3888 кВт і, використовуючи метод нехитрих математичних дій, розуміємо, що, перевозячи пасажирів по місту, тролейбуси споживають менше, ніж дві багатоповерхівки. Для довідки: житловий фонд м. Суми налічує 1824 багатоповерхових будинки.

Що стосується закидів про «напівпорожні тролейбуси», то зазначимо, що протягом листопада тролейбуси перевезли 556 033 пасажири (з них пільговиків - 368 827 осіб).

Активістів також цікавить нарахування зарплати водіям: «Цікаво, як витрачається бюджет на зарплати, якщо тролейбуси по дві години працюють зранку...» По-перше, у водіїв погодинна оплата за фактично відпрацьований час, а по-друге, усі 102 водії пройшли додаткове навчання в опануванні керування тролейбусами, що оснащені автономним ходом, а це дозволяє, відпрацювавши в години пік на тролейбусі марки «ЗІУ», пересісти за кермо тролейбуса з автономним ходом. Це дозволяє не тільки раціонально залучати водіїв до роботи на різних транспортних засобах, а й мінімізує можливості створення транспортного колапсу в місті».

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Про що звітував мер Сум?

МИНУЛОГО тижня міський голова Сум Олександр Лисенко відзвітував перед своїми підлеглими про роботу виконавчих органів міської ради в 2021 році, ситуацію в 2022-му та розповів про перспективи наступного року.

Очільник громади зазначив, що пріоритетами 2021 року були інвестиційні...

У Сумах додалося проспектів

ПІСЛЯ початку воєнної агресії рф українці масово почали відмовлятися від усього, що колись нас пов’язувало з російськими «братами».

Адже, зайшовши на нашу землю, вони спочатку розказували, що тут є «руські» і вони прийшли їх визволяти. Логічно, що першим кроком українців і сумчан...