Комунальні автобуси – старостинським округам
Депутати підтримали петицію про перевезення до Стецьківського старостату технікою «Електроавтотрансу»
МИНУЛОГО тижня зрушило з місця питання пасажирських перевезень у старостатах Сумської громади. Про саме що йде мова?
Сумчанин (нещодавно член Сумського виконкому) Юрій Кучмєєв ще у вересні зареєстрував в Єдиній системі місцевих петицій звернення із пропозицією перевозити мешканців Стецьківського старостату ав-тобусами «Електроавтотран-су». За його словами, приватні перевізники не дотримуються графіка й без попередження скасовують рейси, і не тільки, що створює суттєві незручності для людей!
«Утворення Сумської місь-кої територіальної громади у 2020 році (приєднання понад 20 сіл і 10 тис. населення) створило сильний розрив у транспортному забезпеченні міста й сіл. На зараз ми маємо незадовільне сполучення сіл із містом з використанням переважно приватних автобусів з поганою якістю послуг. Складається враження, що села, які межують із Сумами та є територіями сумської громади й безпосередньо впливають на мобільність міста, насправді залишаються на самоті зі своїми проблемами, особливо транспортними», - вважає автор.
 |
|
|
 |
|
|
Жителі Стецьківського старостату неодноразово звертались до керівництва громади з проханням покращити послуги з перевезення та залучити комунальний транспорт. При-чини такої пропозиції наступні:
- з початком активних бойових дій в Хотінській та Юнаківській громадах перестав курсувати громадський пасажирський транспорт, який частково розвантажував пасажиропотік у старостаті у транзитному форматі;
- приватні перевізники, які є фактичними монополістами па-сажирських перевезень в старостатах Сумської МТГ, часто не дотримуються графіку перевезень, а також на власний розсуд без попередження відміняють рейси;
- приватні перевізники відмовляють у пільговому проїзді дітям Стецьківського старостату, у той час, коли діти Сум-ської МТГ в межах міста такої пільгою користуються;
- приватні перевізники на власний розсуд формують ціни на пасажирські перевезення, що є грубим порушенням законодавства та прав жителів старостату. На зараз плата за
проїзд є у два рази вищою за плату на інших довших за протяжністю маршрутах у межах Сум. Так: Стецьківка (центр) - 20 грн; Стецьківка (Садова) - 25 грн; Радьківка - 30 грн; Рибці - 35 грн;
- водії приватних перевізників ведуть себе зверхньо та зухвало по відношенню до жителів старостату, про що зафіксовано чисельні скарги до керівництва громади.
«Прошу підтримати петицію та захистити право жителів старостатів на справедливість та захищеність у питанні пасажирських перевезень», - закликав Юрій Кучмєєв.
Онлайн-петиція швидко на-брала необхідні 250 голосів для розгляду її на сесії. Однак справа до звернення людей дійшла тільки в листопаді.
Під час короткого обговорення секретар Сумської міськради Артем Кобзар прокоментував ситуацію щодо пе-тиції про перевезення так: «Пи-тання це складне. Бо потрібно проводити конкурс».
Однак депутатка Ірина Дяденко зазначила: «Ми розмовляли з начальником Сумської МВА Сергієм Кривошеєнком. І, на його думку, є варіанти вирішення!»
Нагадаємо також, свого ча-су представники КП «Електро-автотранс» заявляли, що підприємство має технічну можливість забезпечити мешканців Стецьківського старостату транспортним сполученням. Для цього необхідно розпорядження Сумської МВА, розроблений і затверджений пас-порт маршруту; також - визначити вартість одного пасажироперевезення, співвідношення платних і пільгових пасажирів (для чого потрібно обстежити пасажиропотік на маршруті); передбачити у міському бюджеті кошти на компенсацію витрат на перевезення пільгових категорій громадян та відшкодування різниці між
економічно обґрунтованим і встановленим тарифом. І на-решті укласти договір на перевезення.
У той же час на 1 вересня 2025 року вже була заборгованість з відшкодування компенсаційних виплат за перевезення пільгових категорій та відшкодування різниці в тарифах на значну суму, зауважував заступник директора КП Ві-талій Бойко в коментарі «Сус-пільному.Суми».
І ще один мінус: якщо інші старостинські округи також поставлять питання про забезпечення перевезень комунальним транспортом, одразу по-стане проблема дефіциту до-статньої кількості водіїв для одночасного обслуговування додаткових маршрутів за ме-жами м. Суми.
І все ж таки поки що депутати на позачерговій сесії міської ради 26 листопада підтримали онлайн-звернення 30 голосами. Схоже, тепер на нього чекає доволі довгий шлях втілення в життя.
Анна Макарова
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
