Все пересядем на троллейбусы?
Конфликт перевозчиков с властью достиг критической точки - исполком разрывает договора
В понедельник, 11 февраля, перевозчики в очередной раз - уже третий в этом году - парализовали город, не выехав на маршруты и требуя от власти повысить стоимость проезда до полутора гривен. (Напомним, 31 января исполком согласовал стоимость проезда в маршрутках в размере 1,25 грн., и эта цена вводится с 15 февраля.)
Предупреждение о забастовке, как оказалось, принесли в горсовет еще в пятницу вечером, однако в понедельник невыезд маршруток все же стал полной неожиданностью для большей части сумчан. Тем более, что в этот раз простой не ограничился двумя-тремя часами, а растянулся на весь день. Да и бастовали, в отличие от прошлого раза, практически все перевозчики - с утра на улицах города можно было наблюдать только редкие машины 20-го, 23-го и 29-го маршрутов. Кроме того, в этот раз в случае неудовлетворения их требований перевозчики грозились еще и пикетировать здание Кабмина в Киеве.
Однако позиция мэра и исполкома была категоричной и жесткой:
- Политика ультиматумов, забастовок и выкручивания рук не пройдет, - заявил Геннадий Минаев на пресс-конференции в понедельник. - Я не буду вести диалог с перевозчиками, если в течение сегодняшнего дня они не вернутся на свои маршруты. Если же диалог и состоится, то обсуждаться может только смягчение некоторых пунктов дополнительного соглашения, за исключением одного, в котором перевозчики обязуются принять цену 1,25 грн. и не менять ее без согласования с исполкомом.
Это те рамки переговорного процесса, на которые я как городской голова могу пойти. С теми перевозчиками, которые сегодня не выйдут на маршруты, договора будут разорваны. Отдел логистики по моему поручению документирует сегодняшний невыезд, составляет акты. Мы уже обращаемся ко всем сумским предпринимателям, которые могут ввести в город автобусы средней вместимости типа «Богдан», к тем перевозчикам, которые не выиграли конкурс, но сейчас готовы возить по 1,25 грн. и даже по 1 грн. (а такие действительно есть), к руководителям крупных предприятий, у которых есть транспорт (ОАО «СНПО им.Фрунзе», ОАО «Сумыхимпром» и т. п.), и готовы в кратчайшие сроки предоставить им временные разрешения и перекрыть те городские маршруты, которые не будут заполнены маршрутками. В итоге все наши усилия должны быть направлены на изменение транспортной схемы, ее оптимизацию и полное удовлетворение транспортных потребностей сумчан. А пока извиняемся за временные трудности. Но это ведь не мы создали ситуацию, которая привела к тому, что маршрутки стали доминирующим видом общественного транспорта в городе.
Что же касается ситуации в троллейбусном управлении, то, по словам мэра, она, конечно, критическая, но не до такой степени, чтобы говорить о банкротстве предприятия. В понедельник на линии вышло 60 троллейбусов - на сегодня это максимальное количество, которое может выпустить ТУ. Конечно же, для перевозки всех сумчан этого мало. Поэтому мэр намерен профинансировать из целевого бюджета срочный независимый аудит предприятия и будет предлагать горсовету выделить деньги для срочного погашения его кредитов и дополнительной финансовой помощи.
- В течение трех лет нашему КП нужно купить еще не менее 50-60 троллейбусов, - сказал мэр. - Этого можно достичь двумя способами. Во-первых, изменять целевое назначение земли фирмам и предприятиям только в обмен на покупку троллейбусов для города. Первый такой пример уже есть - это фирма «Укртехносинтез», которая хочет провести комплексную реконструкцию и застройку территории вокруг универмага «Киев». Мы им меняем целевое назначение участка, а они покупают для «Электроавтотранса» 10 низкопольных троллейбусов белорусского производства. И как минимум 3-4 троллейбуса ежегодно мы должны закупать за счет горбюджета и государственных субвенций.
Инна Лысенко
P.S. Как сообщил секретарь горсовета Петр Гученко, накануне забастовки к нему поступила конфиденциальная информация о том, что на собрании перевозчиков якобы было принято решение, что на маршруты не выходят все, а если кто выйдет, тому разобьют машины. «Хочу предупредить тех, кто дойдет до таких методов: если тем перевозчикам, которые сегодня вышли работать, будет нанесен материальный ущерб, это уже будет совсем другая ответственность, - заявил П.Гученко в понедельник. - Я уверен, что не все перевозчики сегодня так уж жаждут повышения тарифа, многие готовы и будут работать на нынешних условиях с городом».
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Исправлять ошибки никогда не поздно
Аналогичная ситуация получилась и с базой культторга на Черниговской, 12. В этом случае предприниматель, взяв помещение в аренду, самовольно сделал перепланировку и оборудовал в нем цех по производству колбасы. Да еще и пристроил к помещению навес. 18 апреля 2006 года, в самом начале... 
Домик превращается...
или Как в Сумах жилые строения становятся гостиницами и магазинами
История, несомненно, повторяется! И примеры этого потрясающего явления есть и в нашем городе.
Года три назад городская власть изрядно намучилась с так называемым жилым домом на ул.Набережной р.Стрелки, благополучно...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
