Для всех - единый предельный тариф

Об этом рассказал на недавнем брифинге первый замглавы ОГА Александр Марченко: «ОГА, как заказчик этих перевозок, полностью обновила состав комитета. Это было сделано для обеспечения большей прозрачности в процессе принятия решений. По нашему мнению, обновление конкурсного комитета даст возможность обеспечить предельно объективное рассмотрение предложений участников конкурса».

В его состав вошли, как и положено по закону, представители органов власти, местного самоуправления и общественных организаций (50 на 50). Из общественников только половина имеет отношение к сфере автомобильных перевозок. Во главе комитета стал замначальника отдела инфраструктуры ОГА Владимир Дудченко, а его зам - представитель отделения всеукраинской организации «Общественный комитет транспортной безопасности» в Сумской области Николай Киктенко.

Но это еще не все новшества в процессе организации внутриобластных и пригородных пассажирских перевозок.

- До недавнего времени существовала практика согласования в ОГА стоимости перевозки пассажиров по каждому конкретному маршруту, - заметил А.Марченко. - То есть каждый перевозчик, беря за основу установленный предельный размер тарифа, еще был обязан приходить в отдел инфраструктуры ОГА к руководителю и в индивидуальном порядке согласовывать тариф на конкретном маршруте. Но такая процедура не предусмотрена действующим законодательством. Полномочия ОГА исчерпываются утверждением единого предельного тарифа для всех перевозчиков, за пределы которого они выйти не могут. Они могут, учитывая местные условия, в рамках этого тарифа устанавливать более низкие цены на проезд. Главное, чтобы качество услуги отвечало запросам пассажиров.

По нашему мнению принятое решение упростит взаимодействия между перевозчиками и ОГА. Сегодня я могу официально объявить, что перевозчики не будут больше ходить на ковер и согласовывать индивидуальные расценки. Мы от этой практики отходим. И делаем серьезные шаги навстречу перевозчикам, а они пусть сделают шаги навстречу пассажирам - позаботятся об их комфорте и безопасности, обеспечив качество и объем услуг, оговоренных в конкурсных условиях и паспортах маршрутов.

Елена Вовченко

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Все возвращается на круги своя?

На прошлой неделе исполком рассмотрел обращения двух перевозчиков, которые просили изменить схему движения на их маршрутах и пустить автобусы мимо Центрального рынка Сум. Первое обращение было от ЧП Кибец, который обслуживает маршруты №53 и №8.

Он попросил изменить движение маршрута...

Сумское БТИ: перезагрузка

ДлЯ КП «Сумское городское БТИ» 2014 год выдался одним из самых сложных. Впервые предприятие, которое много лет подряд было лидером в своей отрасли и одним из немногих стабильно прибыльных коммунальных предприятий Сумского горсовета, закончило год с убытком в 101,5 тыс. грн.

Однако,...

Прибыль при миллионных долгах

На прошлой неделе исполком проанализировал итоги работы городских коммунальных предприятий за прошедший год.

По информации департамента финансов, в 2014 г. 10 из 16 наших КП сработали с прибылью (в 2013-м прибыльными были 13). Это КП «Горводоканал» (плюс 5,2 млн. грн. при запланированном...

В «Эпицентре» сдавали лампочки

За последние годы люминесцентные лампы появились во многих квартирах сумчан - ведь они гораздо экономнее обычных лампочек с нитью накаливания, да и служат намного дольше.

Однако у них есть один недостаток - они содержат ртуть, а это значит, что такие лампочки нельзя выбрасывать...