На чем и почем будут ездить сумчане?

Провести обсуждение этого наболевшего для Сум вопроса в таком формате предложила временная контрольная депутатская комиссия по проверке деятельности КП «Электроавтотранс», которая и сама рассмотрела его на своем заседании 1 марта. Один из членов комиссии, Владимир Чепик, высказался однозначно за покупку именно больших автобусов и предложил мэру внести на рассмотрение ближайшей сессии горсовета вопрос о выделении необходимой суммы за счет свободного остатка средств горбюджета на приобретение восьми таких автобусов. Другой член комиссии - Геннадий Гризодуб - вообще заявил, что покупка автобусов большой вместимости - это преступление, а покупка автобусов средней вместимости - преступление средней тяжести. Не преступлением, по его словам, может быть только покупка троллейбусов. При этом он предложил внести в условия будущего транспортного конкурса пункт, позволяющий частным перевозчикам выпускать на маршруты, по которым курсирует коммунальный транспорт, только определенное количество своих маршруток, и то не на целый день, а только в определенное часы. Владимир Шилов возразил, что автобусы покупать все же нужно, но при этом надо прописать условия транспортного конкурса так, чтобы самые прибыльные маршруты достались коммунальному предприятию, полностью исключив их дублирование частными перевозчиками.

Председатель же комиссии Алексей Рябенков сообщил, что на сегодня существуют расчеты самого КП «Электроавтотранс», а также рекомендации Харьковского национального автодорожного университета, которые показывают, что для Сум целесообразно покупать автобусы средней вместимости. Тем не менее, поскольку в кругах общественных активистов укоренилось твердое мнение насчет покупки именно больших автобусов, он предложил провести по этому вопросу совместное заседание с представителями городского руководства и общественников в формате круглого стола. Организовать заседание поручили отделу логистики.

Кроме того, члены комиссии изучили расчеты новых тарифов «Электроавтотранса» и обнародовали свои цифры, которые несколько отличаются от представленных. В частности, экономически обоснованный тариф на проезд в троллейбусах, по расчетам комиссии, составляет 1,65 грн., в автобусах - 3,45 грн. При этом мэру рекомендуют внести на рассмотрение исполкома тарифы для населения в размере 1,5 грн. и 3 грн. соответственно, а 15 коп. и 45 коп. компенсировать предприятию из горбюджета. Напомним: сейчас тариф на проезд в троллейбусах в Сумах составляет 1,5 грн., из них сумчане платят 1,25 грн. и еще 25 копеек возмещает «Электроавтотрансу» горсовет, тариф в автобусах - 2,5 грн. для сумчан и 50 копеек - компенсация из бюджета. Само же КП «Электроавтотранс», как сообщалось недавно, подало в отдел логистики расчеты новой стоимости проезда в троллейбусах в размере 1,75 грн.

Несмотря на то что по закону утверждение тарифов на проезд в общественном транспорте и проведение транспортного конкурса - полномочия исполкома, Владимир Шилов настоял на том, чтобы предварительно рекомендованные контрольной комиссией тарифы, а также

условия конкурса были обязательно рассмотрены и согласованы на сессии горсовета. Комиссия согласилась с доводами своего коллеги и дала мэру соответствующие рекомендации.

Александр Завадский

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Бороться с ямами будет «Подорожник»

3 марта сумское КП «Дорремстрой» с ул. 20 лет Победы и Покровской площади начало тестирование своего нового приобретения - машины инфракрасного ремонта асфальта «Подорожник».

Суть его в том, что он примерно за 10 минут разогревает старое асфальтное покрытие на месте ямы до такой...