Покупаем арестованное имущество

О плюсах и минусах покупки через электронные торги, безоплатной передаче имущества - наш разговор с Олегом Нежевелом, директором Сумского филиала ГП «СЕТАМ».

- В конце апреля мы писали о том, что государственная служба ГУ юстиции в Сумской области передавала нескольким воинским подразделениям, которые воюют в зоне АТО, автомобили. Но, по словам бойцов, их техническое состояние было таково, что нужно вложить не одну тысячу гривен, чтобы привести их в порядок. Причем несколько иномарок были опечатаны, но родные запчасти из машин либо вынуты, либо заменены другими, гораздо более дешевыми. Кто отвечает за сохранность арестованного имущества с момента его изъятия до продажи или передачи клиенту?

- С момента принятия имущества по акту приема-передачи - наше предприятие, а до этого - орган, который это имущество изымал, - таможня, налоговая, полиция и т.д. Что касается этих машин, то до того, как попасть к нам на реализацию, они не один год простояли на различных площадках той же таможни. Понятно, что за это время могло быть всякое. Но тем не менее автомобили были переданы безоплатно, и, как говорили сами бойцы, из трех неработающих можно собрать один нормальный или пустить их на запчасти.

- Как сейчас работает система электронных торгов?

- Когда государственная исполнительная служба передает имущество на реализацию через СЕТАМ, составляется акт, подробная опись с технической характеристикой - какие есть дефекты (отсутствие составляющих частей, того же зеркала, бампера и т.д., описываются вмятины, сколы, потертости и т.д.), фотоотчет, экспертная оценка стоимости товара. После этого фотография с краткой характеристикой, начальной стоимостью лота выставляется на наш сайт. И любой желающий может посмотреть лоты и принять участие в торгах. Победитель обращается в исполнительную службу, которая в свою очередь составляет акт о проведении электронных торгов, выдает постановление о снятии ареста с имущества. Если речь идет об ипотечном имуществе, то победитель на протяжении 10 рабочих дней должен отправить протокол торгов со своей подписью и печатью, если таковая имеется, распечатав его через свой личный кабинет в СЕТАМе, в наш главный офис в Киев. Оттуда протокол возвращается с мокрой печатью организатора торгов, и победитель обращается к госрегистратору за регистрацией имущества. Кроме имущества, переданного госисполнителями, мы реализуем имущество Фонда гарантирования вкладов.

- Если человек решил купить какой-то лот, он может до торгов посмотреть и оценить его, что называется, «в натуре»?

- Да, нужно обратиться в филиал, в котором находится имущество, можно лично осмотреть, сравнить с характеристикой и фотоотчетом, выложенными на сайте.

- Если конфискованное имущество не продалось на торгах, что дальше?

- На сайте есть классификатор. Имущество стоимостью от 10 тысяч до 1 млн. выставляется на сайт на 20 дней, затем проводятся торги, стоимостью от 1 млн. и выше - 30 дней. Торги длятся три дня. Если не продалось - проводятся вторые торги с уценкой товара до 30% от стартовой цены, потом - третьи, с уценкой на 50%. Если снова не продалось - оно идет на безоплатную передачу. На сайте есть опция, где опубликованы такие товары. Человек или организация, тот же благотворительный фонд, интернат и т.д., предоставив определенный пакет документов, может на них претендовать.

- Как раз недели две назад в СМИ была информация, что шесть айфонов, выставленных на торги, так и не нашли покупателей. Там что, была слишком высокая цена?

- Нет, цена была вполне адекватная. Но подумайте: когда вы покупаете вещь в магазине, вам дают на нее гарантии. Если же вы берете товар через СЕТАМ - гарантии нет и вернуть бракованный товар нельзя. Купил, например, компьютер, он работает, принес домой, а через день-два он сгорел. Что дальше? Поэтому, покупая технику на аукционе, нужно не забывать о риске. Ведь неизвестно, как эту технику везли, в каких условиях хранили. Так что компьютеры, телевизоры, фотоаппараты, телефоны продаются редко.

- А что чаще?

- Недвижимость, машины, одежда, обувь.

- Какой самый старый автомобиль стоит на вашей площадке?

- УАЗ 1976 года выпуска. У нас сейчас стоит 11 «бобиков» и УАЗов семидесятых-восьмидесятых годов, есть транспортные средства без техпаспорта и ключей, с перебитыми или вырезанными номерами. Их никогда не зарегистрируют в ГАИ. А недавно вступил в силу протокол Евро-4 (ему отвечают автомобили, выпущенные в Европе после 1999 г.). Машину, даже с нормальными номерами и документами, но не отвечающую этому стандарту, также не зарегистрируют в ГАИ.

- И что, в таком случае машины будут стоять, пока не сгниют?

- Нет, они идут на безоплатную передачу, например в батальоны и воинские части. Они вешают на них военные, так называемые черные, номера и используют их в зоне АТО. Есть еще одна проблема - это таможенные платежи. Например, у нас сейчас стоит УАЗ 1986 г.в., а на него только таможенных платежей насчитали 320 тысяч. Да новый в салоне 350 тысяч стоит! Кто купит такой «золотой» старый УАЗ?! А ведь при более взвешенной системе таможенных платежей выиграло бы и государство, и взыскатели.

Но тем не менее, несмотря на проблемы, СЕТАМ успешно работает. Если в прошлом году в бюджет и взыскателям от реализации имущества поступило 17 с лишним миллионов гривен, то в этом - уже в три раза больше.

Ника Слободская

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook