Сумским троллейбусам придется ездить на лысой резине, чтобы... не испортить себе тариф

Как и все коммунальные предприятия и учреждения, КП «Электроавтотранс» ежегодно готовится к работе в осенне-зимний период. И в этом плане одним из самых важных мероприятий для КП является вопрос замены шин на троллейбусах и автобусах, поскольку от этого зависит безопасность перевозки пассажиров.

Этот вопрос всегда был проблемным для предприятия из-за нехватки средств. И в этом году КП снова вынуждено просить деньги на новые шины у города.

18 августа директор КП «Электроавтотранс» Виталий Однорог обратился в планово-бюджетную комиссию горсовета с просьбой внести на сессию 31 августа вопрос о выделении предприятию финансовой помощи в сумме 450,8 тыс. грн., которых не хватает на покупку 156 пневматических шин: 141 - для троллейбусов и 15 - для автобусов. В целом члены комиссии оказались не против, понимая, что троллейбусам и автобусам никак нельзя входить, а точнее - въезжать в зиму на лысой резине, иначе аварийных ситуаций на дорогах не избежать. Но тут выяснилось, что «Электроавтотранс» как раз готовит расчеты новых тарифов, и если горсовет сейчас выделит ему финансовую помощь, которая зачисляется в доходную часть (чистую прибыль) предприятия, это исказит расчеты, и новые тарифы окажутся искусственно заниженными. Поэтому депутаты пообещали В.Однорогу, что деньги на шины КП получит на сентябрьской сессии, после того как будут утверждены новые тарифы на проезд в троллейбусах.

Однако в этом году, кроме финансовой стороны дела, ситуация осложнилась еще и тем, что купить нормальные троллейбусные шины через систему ProZorro оказалось довольно проблематично. Как рассказал В.Однорог, на сегодня средняя цена на 18-слойные пневматические троллейбусные шины у поставщиков - 4800-4900 грн. за единицу. Когда же КП объявило закупку в ProZorro, торги на понижение завершились с ценой по 4000 за единицу. Казалось бы, это должно только порадовать руководство предприятия, однако радость была преждевременной.

- Я не понимаю, как у поставщика - по сути, посредника - может быть шина по четыре тысячи, если даже завод-производитель не делает эту шину по такой цене? Нам предлагают какой-то мусор! Мы не стали их брать, отменили торги.

Депутаты ответили В.Однорогу, что их дело - выделять деньги, а как их освоить - это уже проблемы предприятия. На крайний случай посоветовали покупать частями: брать неProZorroвскую сумму - до 50 тыс. грн. и брать шины по прямому договору - либо у проверенного поставщика, либо на заводе-производителе. Правда, в таком случае купить необходимое количество шин предприятие сможет только за несколько месяцев, зато они будут гарантированно надлежащего качества.

Антон Акулин

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

 Комментарии:

Оставить отзыв

Имя
Сообщение
	Внимание! Комментарии с нецензурными выражениями, оскорбительного характера, призывающего к межнациональной розни и пр., содержание которых противоречит Законам Украины, а также содержащие недостоверную информацию - будут удаляться. Если у вас есть достоверная информация (с доказательствами) о правонарушении тех или иных лиц, можете связаться с РЕДАКЦИЕЙ.
Код потверждения	Введите код потверждения: Если Вы не видите картинку с кодом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок. Если Вы сомневаетесь в том, что за символы изображены на картинке, обновите страницу и попробуйте еще раз.

Повернутись до списку новин