Грозит ли «Электроавтотрансу» отключение?

На минувшей неделе пресс-центр ПАО «Сумыоблэнерго» заявил о том, что сумской «Электроавтотранс» задолжал предприятию более 200 тысяч гривен. Энергокомпания якобы долгое время шла на уступки и соглашалась отсрочить погашение задолженности. Но ситуация оставалась нерешенной. Поэтому следующим шагом со стороны «Сумыоблэнерго» может стать обесточивание КП «Электроавтотранс». Проблема же, как заявило ПАО, вот в чем: «Госбюджетом Украины на 2016 год не предусмотрено финансирование на компенсацию льготного проезда отдельных категорий граждан (то есть в текущем году перевозчикам сложнее провести взаиморасчеты с энергоснабжающей компанией). В результате децентрализации эта статья расходов перешла в компетенцию местных бюджетов, а вопрос предоставления компенсации перевозчикам необходимо решать через местные органы власти. Поэтому энергетики обратились к руководству Сум с просьбой разобраться с ней безотлагательно, ведь ситуация с задолженностью «Электроавтотранса» перед энергоснабжающей организацией не меняется уже довольно продолжительное время».

Мы попросили прокомментировать ситуацию директора КП «Электроавтотранс» Виталия Однорога: «Во-первых, речь идет не о 200 тыс. грн. долга, а о 150. 50 тысяч мы должны были погасить буквально на прошлой неделе. Проблема действительно есть. Но она не в компенсации за перевозку льготников. Просто в сентябре на 30% повысилась стоимость электроэнергии. Еще месяц мы можем на чем-то сэкономить и заплатить за нее, а дальше? С нашим тарифом это просто невозможно. Нужен тариф как минимум 2 грн. И то неизвестно, спасет ли он, ведь с 1 января электроэнергия повысится еще на 40%... В целом за год на электроэнергию у нас уходит до 10 млн. грн. А экономить позволяют только новые троллейбусы. У нас же основная часть парка - это старые машины...»

24 октября позицию власти озвучил и заммэра, управделами Сумского горисполкома Виктор Волотырец: «С подорожанием электроэнергии у коммунального предприятия действительно возникли проблемы, но эти расходы покрываются за счет компенсации за льготную перевозку, которую с этого года мы взяли на себя. Непонятно, почему была проведена аналогия - мол, когда госбюджет финансировал, все было в порядке, а когда город - появились проблемы. Это не так. Когда эти расходы финансировал бюджет, мы ждали субвенции за льготников по три-четыре месяца, и мало того - государство осталось нам должно 2,94 млн. грн. за прошлый год... А горсовет вовремя, ежемесячно оплачивает такие компенсации. Можно сказать, финансовая ситуация на предприятии наоборот стабилизировалась благодаря тому, что сейчас КП «Электроавтотранс» своевременно и в полном объеме получает компенсацию за льготную перевозку отдельных категорий граждан».

Так, с начала года из горбюджета за льготников «Электроавтотрансу» перечислено 8 млн. грн.: 5,96 млн. - по линии электротранспорта, 2,07 млн. - по линии автотранспорта.

Ну, а Виталий Однорог подтвердил, что ситуация на предприятии действительно существенно улучшилась - троллейбусники четыре месяца подряд даже получают аванс.

Иван Демидов

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

 Комментарии:

Оставить отзыв

Имя
Сообщение
	Внимание! Комментарии с нецензурными выражениями, оскорбительного характера, призывающего к межнациональной розни и пр., содержание которых противоречит Законам Украины, а также содержащие недостоверную информацию - будут удаляться. Если у вас есть достоверная информация (с доказательствами) о правонарушении тех или иных лиц, можете связаться с РЕДАКЦИЕЙ.
Код потверждения	Введите код потверждения: Если Вы не видите картинку с кодом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок. Если Вы сомневаетесь в том, что за символы изображены на картинке, обновите страницу и попробуйте еще раз.

Повернутись до списку новин