Почему маршрутки не берут пассажиров на конечной остановке «Аэропорт»?
В прошлом году ВШ писал о ситуации на конечной остановке «Аэропорт», когда несколько маршрутных такси №3 проигнорировали пассажиров и порожняком отправились в сторону центра.
В ней оказался и наш журналист, он написал жалобу, которая была рассмотрена депутатами и представителями отдела транспорта на заседании транспортной комиссии. Но члены комиссии, задавшись вопросом «Чем это выгодно водителям и перевозчику?», не поверили журналисту и пустили заявление в утиль. И вот прошло время, ситуация повторилась и ответ на вопрос, который тогда помешал членам комиссии принять меры, таки нашелся.
В редакцию ВШ обратился сумчанин Андрей, который рассказал следующее:
- Мои родители живут в селе Низы. Возвращаясь оттуда в Сумы, я выхожу из автобуса (Низы - Сумы) на конечной остановке «Аэропорт» примерно в 12.20. Это может быть любой день недели, но возвращаюсь я обычно именно этим рейсовым автобусом и в это время. Я живу на конечной ул. Героев Крут. С остановки «Аэропорт» до моего дома следует только маршрутка №3. Последние несколько раз, возвращаясь домой, я столкнулся с ситуацией, когда водители маршрутки №3 довозят пассажиров из города до конечной, разворачиваются и сразу же уезжают в направлении города, не останавливаясь на такой же конечной остановке через дорогу. И так - несколько маршруток подряд. Таким образом, я и другие пассажиры вынуждены ехать маршруткой №12 и в 10-м микрорайоне, объехав полгорода, пересаживаться или идти пешком. Я звонил в отдел логистики, мне сказали: «Пишите заявление». Мне некогда носить жалобы по кабинетам. Я убежден, что это их работа - контролировать соблюдение договора между городом и перевозчиками, чтобы у людей не было повода для жалоб. К тому же было бы правильно, чтобы у пассажиров был выбор. Если бы там ездил троллейбус по направлению к ул. Героев Крут, монополисты-маршрутчики боролись бы за каждого пассажира. А так они лишь жалуются, что несут убытки, требуя повышения тарифа на проезд. Но если они могут позволить себе не брать пассажиров, разве можно утверждать, что они работают в убыток?
Мы решили проверить слова Андрея и в субботу, 27 мая, ровно в 12.20 стояли на остановке «Аэропорт». Когда мимо машущих руками людей проехала вторая маршрутка №3, мы проследили за ней. Как оказалось, уехала она не далеко. Буквально в двухстах метрах от остановки маршрутки сворачивали налево, где стоит передвижная автозаправка (о которой СМИ писали как о нелегальной). Заправив автобусы, водители следовали дальше по маршруту. Но на конечную остановку «Аэропорт» никто не возвращался. Таким образом, с 12.20 и примерно до 13.20 там не остановилась ни одна маршрутка №3.
В салоне упомянутых маршруток находится информация для связи с предпринимателем. Там указан только номер стационарного телефона, по которому можно позвонить с 10 до 18 часов. Мы несколько раз звонили по этому номеру, но трубку так никто и не взял. Таким образом, мы пришли к выводу, что пассажиры фактически лишены возможности оперативно пожаловаться на водителей напрямую перевозчику. В отделе транспорта, куда мы обратились, нам ответили, что водителей можно понять, ведь они не могут ездить, не заправляя автобусы. Что же касается того, что они не возвращаются после заправки на конечную, то нам пообещали поговорить с перевозчиком.
В воскресенье, 4 июня, в 12.20 мы снова были на конечной остановке «Аэропорт». Маршрутки №3 исправно останавливались и подбирали пассажиров. Будем надеяться, что ситуация решилась, а не поменялось время для заправки автобусов.
Тем не менее для пассажиров, следующих от аэропорта в 12-й микрорайон, действительно нет другой альтернативы, кроме как ехать маршруткой №3 или с пересадкой. Возможно, городская власть должна подумать над тем, чтобы обеспечить сумчан альтернативой, а точнее - организацией троллейбусного маршрута, который связывал бы эти два огромных района областного центра. Тем более что технически и практически это вполне реально.
Максим Новиков
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
