Почему расход топлива на автобусах «Электроавтотранса» контролируется вручную?
На последнем заседании временной контрольной депутатской комиссии по работе КП «Электроавтотранс», которое проходило 9 июня, общественные активисты поинтересовались у директора предприятия Виталия Однорога, почему на автобусах КП не устанавливаются датчики контроля топлива.
Ведь при нынешних ценах на ГСМ, да еще и учитывая всем известную привычку некоторых водителей сливать излишки, это наверняка дало бы предприятию весьма ощутимую экономию.
В.Однорог объяснил, что система GPS, которую закупило КП «Электроавтотранс» для своих автобусов и троллейбусов, имеет такую дополнительную функцию - вести учет расхода топлива. Но для того, чтобы она работала, нужно докупать специальное оборудование, которое устанавливается непосредственно в топливном баке. Один такой датчик стоит от 3 до 4 тыс. грн., то есть на 20 автобусов нужно около 80 тыс. грн. Пока у КП нет возможности их купить, так как на сегодня важнее докупить недостающие датчики GPS (их пока не хватает на половину троллейбусов) и доработать программное обеспечение. Да и, если говорить о приоритетах, то, по мнению В.Однорога, лучше потратить эти 80 тысяч грн. на ремонт транспорта:
- Буквально сегодня мы купили запчасти для того, чтобы отремонтировать задний мост троллейбуса-спарки, на 71 тысячу. Так что важнее - купить эти датчики или выпустить на линию троллейбус?
Однако, по мнению общественников, это вопрос спорный. Но В.Однорог заверил, что на сегодня расход топлива на автобусах и так строго контролируется, пусть и в ручном режиме, но все же достаточно эффективно: расход топлива на каждый маршрут четко рассчитан (в соответствии с техническими характеристиками автобуса и протяженностью маршрута), и в зависимости от количества рейсов в день водители получают строгие ограничения по заправке. Вечером это проверяется и фиксируется в специальном журнале, а за безосновательный перерасход водителей штрафуют.
Однако это не означает, что руководство КП совсем отказалось от установки датчиков контроля топлива, и как только появится такая возможность, они будут закуплены и установлены. Ведь как бы на КП ни старались делать это своими силами, человеческий фактор все равно играет свою роль, а компьютер, как говорится, не обманешь.
Александр Завадский
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
