Сумские депутаты остались недовольны городскими велодорожками
СитуациЯ с сумскими велодорожками мало того, что не сильно изменяется с годами - их по-прежнему практически нет в областном центре, - так еще и становится все более спорной.
Новые замечания к ним появились на сессии Сумского горсовета на минувшей неделе во время рассмотрения вопроса о ходе выполнения программы «Два колеса» на 2013-2018 годы.
Начальник городского УКСа Виталий Шилов доложил, что в 2016 году на эту программу было выделено 500 тыс. грн.
Управление капитального строительства заключило договор с КП «А.Б.К» на эту сумму по изготовлению проектно-сметной документации. Так что эскизный проект выполнен. Но в 2017 году распорядителем средств по этой программе был определен департамент инфраструктуры, поэтому УКС больше за них не отвечает.
- А сами дорожки когда будут? - естественно, поинтересовались депутаты. - Да и вообще, кто придумал концепцию строить тротуар, а рядом - еще одну красную дорезку, которая на самом деле просто еще один тротуар, а не велодорожка. В итоге у нас - ни тротуара, ни велодорожки. Такой вариант построен вокруг Чешки, где сама дорожка и тротуар совмещенные. По красной части этой дорожки (которая якобы вело-) едут мамы с колясками, и велосипедист не может разогнаться. А мамы с колясками и детьми переживают за здоровье своих малышей, потому что там едут велосипедисты. По стройнормам эти дорожки должны быть разделены!
Реально дела именно так и обстоят. Пешеходная дорожка не так широка, а количество гуляющих вдоль озера столь велико, что велосипедистам надо еще три раза подумать - стоит ли выезжать на эту велодорожку...
Но у нынешнего вида тротуаров оказалось немало защитников. Так, мэр Александр Лысенко заявил, что это проблема не проекта, а воспитания сумчан: «В Германии ты не можешь зайти на велодорожку, у них это не принято. В Целле, нашем городе-побратиме, дорожки и тротуары рядом, но все четко. Это международный стандарт».
А депутат Владимир Шилов добавил: «Ширина тротуара с велодорожкой - 3,5 метра, 1,5 метра - велодорожка, остальное - тротуар. Они сделаны согласно проекту, который согласуется службой ГАИ. Госстройнормы не запрещают так делать велодорожки. Но, конечно, самое главное - культура самих велосипедистов и пешеходов. Мы говорим про эти дорожки уже пять лет. И когда начали наконец делать, пошла критика...»
Директор КП «А.Б.К» Владимир Никоненко привел свои аргументы: «Велодорожки можно делать в границах тротуара. И те, кто говорит, что так делать нельзя или нелепо, просто не знают стройнорм. Что касается распорядителя средств, дорожка - это объект благоустройства, потому мы его и изменили. Если бы это был УКС, то надо было бы брать градостроительные условия и ограничения, а это существенно усложняет процесс. Поэтому в прошлом году мы сделали эскизный проект, а в этом - проекты в соответствии с планами по капремонту тротуаров с обустройством велодорожек. Но что касается самой программы «Два колеса», к ней есть много замечаний. Программа писалась или активистами, или депутатами. Работа архитекторов там была минимальной, поэтому у нас при анализе программы было много вопросов: где именно в существующих границах города всунуть велодорожки. Ее надо дорабатывать и делать распорядителем средств департамент инфраструктуры».
Однако депутата Алексея Рябенкова все эти объяснения мало убедили. «Что касается удобства наших велодорожек, то сядьте на велосипед и поездите. И тогда у вас взгляд будет совсем другой», - заявил он, а потому предложил оценить программу «Два колеса» с точки зрения ее выполнения - удовлетворительного или нет. Но городской депкорпус в большинстве своем отказался оценивать качество выполнения программы, а просто принял отчет о ней к сведению.
Так что, похоже, в будущем сумские велодорожки вряд ли изменятся, даже несмотря на то, что у самих депутатов есть вопросы к их удобству. Ведь проект-то уже разработан...
Елена Карпенко
P.S. К слову, департамент инфраструктуры объявил на сайте госзакупок ProZorro тендер на обустройство велодорожек на тротуарах на ул. Героев Сумщины. Ориентировочная стоимость работ - 1,5 млн. грн. Проектом предусмотрено обустройство тротуаров с велодорожками от пешеходного перехода к фонтану «Европейский», установка дорожных знаков, а также нанесение разметки и ограничителей движения. Подрядчик должен выполнить работы до 30 ноября 2017 года.
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
