Почему конфликтов между сотрудниками «Электроавтотранса» и сумчанами - все больше?
За последние недели в Сумах произошло несколько неприятных ситуаций в городских троллейбусах. И все они связаны с человеческим фактором.
Первая история произошла на глазах журналиста ВШ около месяца назад. В салоне троллейбуса №7 пьяный мужчина начал беспардонно ложиться на сидящих женщин и распускать руки. Возмущенные сумчанки обратились к кондуктору, чтобы та высадила пьяного пассажира. Но кондуктор заявила, что не будет этого делать, а если их что-то не устраивает - пусть вызывают полицию. Напрасным было и обращение женщин к водителю. Пьяный тем временем пошел разгуливать по салону, смущая других пассажирок, а затем упал на ступеньки перед входной дверью - из-за чего ее нельзя было открыть. Тут уже кондуктор решила вмешаться - и когда пьяного подняли, указала ему на дверь. При этом она была уверена в том, что абсолютно права: мол, вызовет сейчас полицию, а свидетелей уже не будет... И вообще - это если бы он был буйным... Любые попытки убедить ее в том, что, оплачивая проезд, люди имеют право на элементарное обеспечение порядка в салоне, натыкались на непонимание.
Мы связались с руководством КП «Электроавтотранс». Первая реакция была ошеломляющей: «При такой ситуации любой сознательный гражданин должен был вызвать полицию. Вот вы почему не вызвали? Вы сами не хотите это делать, а кондуктор вам что-то должен....» Затем нам рассказали о том, что по данному факту провели проверку и кондуктор говорит, что мужчина ни к кому не приставал, а просто женщинам не нравилось, что он над ними стоял и на них смотрел. Мы напомнили, что ситуация происходила на глазах у журналиста, и получили очередное неожиданное заявление: «Ну, давайте устроим очную ставку между вами и кондуктором...» Но в конце концов нам все-таки пообещали еще раз провести беседу со всеми кондукторами и вывесить на сайте правила поведения в электротранспорте и рабочие инструкции, согласно которым действует кондуктор. Чтобы люди, попавшие в неприятную ситуацию, знали, что кондуктор и водитель обязаны делать, а чего нет. Правила на сайте действительно появились - и в них недвусмысленно сказано, что в нетрезвом виде в салоне троллейбуса находиться запрещено и водитель имеет полное право высадить такого пассажира. Вмешательство полиции для этого не требуется. А вот рабочих инструкций как не было, так и нет. Хотя, казалось бы, если на сайте размещены должностные инструкции руководства КП, то можно сделать это и в отношении кондукторов - ведь люди намного чаще сталкиваются с ними, чем с руководителями...
А 14 октября в эфире телеканала «СТС» сумчанка Любовь Алексеевна рассказала, что кондуктор троллейбуса №5, на котором она ехала забирать внучку из школы, засомневавшись в подлинности ее пенсионного удостоверения, отобрала его у пенсионерки, порвала и отдала водителю. Затем кондуктор начала вытаскивать пенсионерку из троллейбуса, причинив ей телесные повреждения. Возвращать порванное удостоверение женщине пришлось при помощи полиции. Любовь Алексеевна обратилась в отдел транспорта и логистики Сумского горсовета. Руководство КП «Электроавтотранс» пообещало провести служебную проверку по поводу инцидента. И вот она завершена.
- Там все было не совсем так, как описала женщина, - говорит директор КП «Электроавтотранс» Виталий Однорог. - Она пыталась взять удостоверение в руки, чтобы посмотреть, женщина его не отдавала, дернув документ, кондуктор случайно порвала страницу. У нее куча синяков, причиненных пассажиркой. При инциденте были свидетели, которые подтверждают версию кондуктора и говорят, что никакой агрессии с ее стороны не было.
Разумеется, при такой постановке вопроса никакие дисциплинарные взыскания кондуктору не угрожают...
Третья история, связанная с человеческим фактором, произошла 19 октября. О ней ВШ рассказала сумчанка Наталья:
- Я ехала с работы на троллейбусе №5, работавшем без кондуктора. Вошла в 18.03 на остановке «90-я аптека», дверь еще была открыта. На остановке баловались мальчики, на вид - школьники 5-6-го класса. В салон упала шапка одного из них. В это время водитель закрыла двери и начала движение. Пассажиры просили ее остановиться, объясняли ситуацию, но водитель сказала, что останавливаться не будет, пусть мальчик идет к «Макдональдсу» и ждет, пока троллейбус поедет в обратную сторону.
На остановке возле «Укртелекома» люди увидели мальчика, который бежал за троллейбусом вслед и снова просили подождать, но водитель как ни в чем не бывало, поехала дальше. Мы говорили: вы ведь тоже мать, почему же вы не пожалеете ребенка? На что она ответила, что ее дети воспитанные, а эти - нет. Все видели, что они баловались на остановке, но никто не сделал им замечания. А теперь у всех претензии к водителю...
Около нее сидела стажер и вполне поддерживала такую позицию. Все закончилось тем, что девушка, выходившая на следующей остановке, взяла шапку и отправилась обратно искать мальчика. Но разве это выход? На остановке у 90-й аптеки троллейбус стоял очень долго, то есть никто никуда не спешил - и ничего не случилось бы, если бы он задержался еще на 30 секунд. Зато ребенок, бежавший за троллейбусом по центру города, подвергался опасности, мог угодить под машину - и все потому, что водитель не захотела повести себя по-человечески...
Мы передали рассказ сумчанки Виталию Однорогу, и он пообещал, что по этому случаю будет проведена проверка. Но сказал, что если троллейбус уже закрыл дверь и поехал, он не мог остановиться на центральном перекрестке. Из-за этого жалоб было бы еще больше - к тому же график движения был бы нарушен...
Зная, что общественные активисты мониторят график движения троллейбусов и обнаруживают, что в нем отсутствуют и вообще не выходят на линию по 2-3 троллейбуса, трудно понять такую внезапную приверженность графику...
Из всех этих историй понятно одно. Сумчане платят за проезд в троллейбусе дважды: раз - непосредственно покупая билет и второй раз - в виде налогов, из которых КП получает регулярные субвенции ввиду своей убыточности. И за эти деньги они далеко не всегда могут добиться даже элементарного уважения - не говоря уже о выполнении сотрудниками КП своих прямых обязанностей...
Ярослав Берест
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
