Куда передислоцируются междугородные маршрутки, паркующиеся в центре Сум?
Сумчане уже давно сетуют, что центра города перегружен всевозможным транспортом. Особенно жалуются на междугородные маршрутки. Ведь если пригородные перенесли подальше - на станцию на ул. Первомайской, то междугородные продолжают парковаться прямо на Набережной
р. Стрелки.
В связи с этим была даже подана электронная петиция: «Неужели есть такая необходимость выстраивать их вдоль универмага «Киев» и ул. Набережной р. Стрелки? В час пик там и так сложно разминуться с общественным транспортом и пешеходами... В городе есть автовокзал для этих целей».
Горотдел транспорта ответил, что вопрос парковки, отправки и прибытия таких автобусов рассматривался Городским координационным советом по вопросам безопасности дорожного движения уже в нынешнем году. Но с местом новой дислокации междугородных маршруток тогда не определились. Зато решили проработать возможность установки металлического забора вдоль ул. Набережной р. Стрелки в местах, где нет остановок общественного транспорта. А управлению капитального строительства и дорожного хозяйства было поручено установить на Набережной р. Стрелки (на электроопоре возле здания №10/1 («Львовские круассаны») дорожный знак «Стоянка запрещена».
По словам начальника УКСа Виталия Шилова на совещании в мэрии 19 февраля, проект решения по знаку уже подготовлен на мартовский горисполком.
С ограждением ситуация посложнее. Так, по словам замначальника департамента инфраструктуры Виктора Павленко, специалисты уже посчитали, что необходимо будет установить забор длиной 216 метров. Но поскольку это историческая часть города, коммунальщики хотят проконсультироваться с горуправлением архитектуры. «Мы сделали запрос, каким должен быть забор, чтобы потом его не переделывать. По поводу стоимости работ - по состоянию на 2017 год, когда мы делали подобное ограждение, она может составить примерно 300 тыс. грн. Причем это металлическое ограждение, а кованое - обойдется в два раза дороже. Сколько это будет стоить в 2018 году, пока сказать трудно», - объяснил он.
- Я думаю, что там надо ставить такой забор, чтобы стихийщикам было удобно сидеть... - решил грустно пошутить мэр. - А кто вообще придумал установить там забор? Знаете, зачем делают ограждение? Для безопасности - когда транспорт едет на большой скорости на магистральных улицах, то есть его надо ставить возле остановок. А на Набережной этого нет - тем более там всегда стоят автомобили, которые приехали на рынок... Так что, может, еще подумать?
Однако, судя по всему, специалисты считают, что ограждение на Набережной лишним не будет - наверняка на проезжей части поубавится пешеходов, которые пытаются перейти эту дорогу вне пешеходных переходов... А потому В.Павленко заявил, что уже в течение месяца департамент продемонстрирует градоначальнику проект центрального забора.
- И все же этот вопрос не такой простой - а где же будут останавливаться маршрутки? - остановился на, пожалуй, самом важном нюансе управделами исполкома Степан Пак.
Оказалось, что на прошлой неделе отдел транспорта и профильный заммэра Александр Журба провели еще одно совещание с перевозчиками, занимающимися междугородными рейсами (Сумы - Киев, Сумы - Харьков и т.д.), чтобы совместно найти оптимальный вариант для парковки этих автобусов и посадки-высадки пассажиров. По словам начальника отдела Сергея Яковенко, вопрос осложняется тем, что люди, которые пользуются услугами этих маршруток, хотят, чтобы они отправлялись именно из центра города, они даже подали электронную петицию по этому вопросу. Но, учитывая специфику центра и его перегруженность транспортными и пешеходными потоками, найти здесь такое место, которое не противоречило бы ПДД и не мешало бы другим участникам дорожного движения, довольно проблематично. Поэтому пока чиновники смогли предложить перевозчикам только ту же парковку универмага «Киев» и пригородную автостанцию на ул. Первомайской. Также как вариант рассматривается парковка возле железнодорожного вокзала, хоть это и не совсем центр города.
Сами же перевозчики претендуют на другое место в центре - участок в конце ул. Кооперативной (напротив перекрестка ул. Набережной р. Стрелки и ул. Луговой), который уже много лет огорожен забором, но никак не используется. Они готовы за свой счет привести его в порядок и оборудовать парковочную площадку. Однако проблема в том, что этот участок (7 соток) находится в постоянном пользовании у субъекта хозяйствования, который в свое время брал его под строительство автоцентра, но до сих пор так ничего и не сделал. Уже который год город пытается найти способ вернуть себе эту землю, но пока перспективы у этого дела довольно туманны, так как предприятию удалось зарегистрировать право собственности на расположенное на этом участке небольшое сооружение. Тем не менее департамент ресурсных платежей и юристы мэрии продолжают работу в этом направлении.
Мэр Александр Лысенко предложил также рассмотреть как вариант новую парковку возле «Евробазара». В итоге С.Яковенко попросил еще две недели на то, чтобы окончательно доработать этот вопрос и прийти к какому-то единому решению с перевозчиками.
Анна Макарова, Александр Завадский
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
