Город будет разбираться, кто должен финансировать строительство новой проезжей части на Харьковской- застройщик или громада
Уже несколько лет за ТРЦ «Мануфактура» в Сумах идет активное строительство жилья. Сначала дом появился на ул. Фабричной, потом еще дальше начали возводить целый жилой комплекс «Набережный квартал».
Правда, это не значит, что наряду с застройкой как-то решается вопрос дорожной инфраструктуры. В итоге местные жители вынуждены обращаться во все инстанции и даже писать электронные петиции.
Так, в этом году возмутились жильцы Фабричной, 11: «Прошло уже более 4 лет, как завершилось строительство нашей многоэтажки. По мере ее наполнения новыми жильцами растет количество транспорта, движущегося в этом направлении. Так как другой дороги нет, весь он едет по дворам домов на
ул. Харьковской, 4, 6/1, 8 и 8/1. Это затрудняет движение жильцов этих домов, обостряет отношения между ними, а также ухудшает и без того ужасное состояние дорог во дворах. Поэтому мы требуем устроить новый подъездной путь по всем нормам». Петицию рассмотрели и в мае приняли решение поручить
управлению архитектуры предоставить УКСу чертежи трассировки подъездного пути к дому на Фабричной, 11, с ул. Харьковской. А УКСу - определить объемы финансирования работ по его обустройству и внести предложения по выделению средств на это в 2018 году. Но год уже заканчивается, а вопрос до сих пор не решен.
На заседании Сумского горисполкома 13 ноября о нем снова вспомнили, так как среди других проектов решения было и присвоение почтового адреса очередной секции жилого комплекса на Харьковской, 6.
- А что нам делать с этими домами? Как решать вопрос с дорожной развязкой? - поинтересовался мэр Сум.
Начальник городского УКСа
Виталий Шилов ответил:
- Мы туда выходили, но нам надо видение архитектуры, как там будет проходить дорога. Один вариант - прямо на ул. Харьковскую, но тогда она может быть только односторонней, потому что там недостаточно места. Или же ее можно завернуть к пятиэтажным домам. Но окончательного решения у меня нет до сих пор. На этот вопрос может ответить только архитектура.
Со своей стороны, главный
горархитектор Андрей Кривцов тут же заявил, что буквально на прошлой неделе в УКС уже отправили письма со схемой.
А по мнению советника мэра Виктора Волонтырца, в данной ситуации главное вовсе не это. Важнее - за счет чьих средств будут делать дорогу: «Не мы же строим этот дом. А теперь оказывается, что у них нет воды, канализации, дорог, тротуара. Набережную нам надо обустраивать. А мы тут при чем?»
В зале тут же оживился представитель застройщика: «Но у нас уже сдано несколько секций, паевые взносы мы платим!»
А Виталий Шилов предложил для начала посмотреть, что написано в градостроительных условиях и ограничениях? Может, там преду-
смотрена дорога? И тогда делать ее придется застройщику?
Однако Андрей Кривцов не порадовал представителей исполкома: «В управлении архитектуры есть генплан застройки этого микрорайона, но там - планировка внутренних дворовых пространств с детскими площадками, парковками и т.д. А что касается территории за границей земельного участка - ничего нет. В 2016-м - начале 2017-го Сумской горсовет принял решение о разработке ДПТ данной территории, но финансирования так и не выделил...»
- И что же делать теперь жильцам - вертолетами туда летать? - удивился В.Волонтырец.
Александр Лысенко тоже сделал безрадостный вывод: «Мы с вами запланировали на следующий год ремонт дворов на Харьковской, 3, 7, и т.д. - левой стороны, а вся правая сторона говорит: а нам когда будете делать, потому что раздолбали всю дорогу... А ведь получается - УКС там строил что-нибудь? Нет. Градостроительные
условия и ограничения мы предоставляли - нет. А отвечать за «попередників» придется нам. Потому что вся техника ходила через дворы людей... Вопросов выходит больше, чем ответов. Наверное, пока с присвоением адреса придется повременить - посмотреть градостроительные условия и ограничения, что там прописано. И только если у нас не будет замечаний, после выяснения всех обстоятельств - примем решение, если потребуется, даже в рабочем порядке».
А вообще, похоже, что дорога ляжет на плечи горбюджета. Ведь паевых взносов, которые платят застройщики, как правило, еле хватает на покрытие расходов на подведение к застройке инженерных сетей... Ну и понятно, что в этом году заниматься ею уже никто не будет. Это перспектива 2019 года - в лучшем случае.
Иван Демидов
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
