Новый механизм льготного проезда на Сумщине
Три года назад в Сумской области была принята программа компенсационных выплат за проезд льготников на автобусных маршрутах общего пользования на 2016-2020 годы - так как на государственном уровне эти расходы не покрывались.
В большей степени она разрабатывалась для того, чтобы погасить социальное напряжение, возникшее с оказанием транспортных услуг участникам АТО. Как раз конец 2015 года ознаменовался разного рода скандалами, происходящими на автобусных станциях. Основной посыл программы - местные бюджеты перечисляют средства в областной (консолидированный фонд), затем они возвращаются перевозчикам за количество перевезенных пассажиров-льготников. Департамент соцзащиты Сумской ОГА разработал учетную форму при обилечивании на автовокзалах и на промежуточных станциях. Однако не все города и районы в полном объеме включились в выполнение поставленных задач - деньги перечислялись частично или вообще никак. Тем не менее путем перераспределения средств из общего котла перевозчики получали компенсацию. Понятное дело, что ее недостаточно. А претензии на этот счет, как отметила на заседании профильной депутатской комиссии облсовета замдиректора департамента соцзащиты ОГА Людмила Мусияка, периодически поступают в департамент.
- Сложилась такая ситуация, что на протяжении трех лет некоторые города и районы не в полном объеме перечисляли в консолидированный фонд доведенную им сумму, - уточнила она. - А некоторые, к примеру Конотоп, вообще не участвовали в программе. В итоге в 2018 году предусмотренный объем средств составлял 5,3 млн. грн., а мы получили и профинансировали перевозчиков всего на 4,1 млн. грн. В связи со сложившейся ситуацией в программу на 2019 год вносятся изменения - компенсационные выплаты будут направляться пропорционально объему средств, фактически перечисленному из местных бюджетов в областной бюджет. Большинство громад уже на 100% перечислили средства, к программе присоединился Конотоп, Ямполь и Глухов. В этом году все участвуют в ней, но выделенных денег недостаточно.
- В итоге пострадает перевозчик? - поинтересовался депутат Александр Непочатов.
- В принципе, да, - ответила замдиректора департамента. - Но они должны требовать компенсацию не у департамента. Нужно, чтобы активизировались местные бюджеты. Ведь страдают перевозчики и тех районов, которые перечислили средства в полном объеме. Льготников это никак не коснется. Мы хотим утвердить такой рычаг влияния, чтобы перевозчики атаковали тех же председателей РГА, ОТГ для выполнения своих обязательств. Была масса поручений, этот вопрос рассматривался на коллегии ОГА, но, видимо, этого недостаточно. Поэтому предложенный механизм должен исправить ситуацию. Программа монетизации по льготному проезду на сегодня не работает.
На сессии облсовета 22 февраля депутаты поддержали изменения в областную программу проведения компенсационных выплат за льготный проезд автомобильным транспортом. Теперь перевозчики будут получать возмещение в зависимости от того, насколько местные бюджеты расщедрились на своих льготников.
Лиза Павлова
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
