Почему метро в Сумах не будет?
Такое впечатление, что сумчанам уже практически нечего регистрировать в Единой системе местных петиций и просить у власти. Поэтому здесь часто начали появляться либо точечные (очень конкретные) обращения - например, отремонтировать дорогу от такого-то до такого-то дома, либо вызывающие большие сомнения, либо вообще абсурдные.
Минувшая неделя стала прорывом в плане транспортных петиций. Так, один сумчанин предложил сделать в троллейбусах и автобусах кнопки «Заказ остановки» (там, где таких еще нет). При этом троллейбусы и автобусы - перевести в режим остановки «по заказу»: при нажатии кнопки пассажиром в салоне или при наличии пассажиров на остановке. Если пассажиров на остановке нет и в салоне никто не нажал кнопку - троллейбус может проезжать такую остановку, не останавливаясь. В результате, по мнению автора петиции, можно добиться быстрого движения троллейбусов и автобусов.
На 13 мая за эту петицию проголосовали менее двадцати человек. Да и имеет значение она, скорее всего, только для конечных остановок, где может не быть пассажиров на общественный транспорт. В целом же такой прием вызовет массу неудобств: и в маршрутке-то часто не докричишься до водителя, что нужно сделать остановку, а тут надо галопом нестись через полсалона к двери, чтобы нажать кнопку. Или кому-то кричать, чтобы нажали. К тому же общественный транспорт (весь) ходит по определенной схеме, которая рассчитана по времени. «Заказ остановки» приведет лишь ко всеобщему хаосу. Так что вряд ли такая петиция получит одобрение власти и транспортников.
Еще более фантастическая петиция появилась четыре дня спустя и рекордно быстро набрала более 400 голосов! Но от этого она не менее абсурдна. Скорее всего, у сумчан о-о-чень развито чувство юмора. А касается она строительства в Сумах... метрополитена. «Годами, ежедневно, как утром, так и вечером, транспортные средства Сум невероятно забиваются. Из-за этого они едут гораздо медленнее, и люди могут опаздывать туда, куда едут. Идеальное решение этой проблемы - метро, - считает автор петиции. - Быстрое, вместительное, безопасное. Прошу поддержать данную петицию сумчан и гостей нашего города, которые действительно хотят, чтобы Сумы процветали и имели лучшую инфраструктуру». Автор обращения предлагает построить всего три ветки: первая предполагает остановки «Курская - Белопольская - Металлургическая - Троицкая - Озерная», вторая - «Барановская - Вокзальная - Центральная - Герасимовская - Аэропорт» и третья - «Косовщинская - Роменская - Юбилейная - Университетская - Химпром».
Планы эти по меньшей мере наполеоновские. Потому что строительство метрополитена - дело недешевое. Взять хотя бы киевские цифры. По информации столичных СМИ, в бюджете Киева только на 2019 год на строительство метро на Виноградарь предусмотрено 760 млн. грн. Общая протяженность этого участка составляет почти 7,5 км, всего четыре станции. Общая стоимость проекта - более 11 млрд. грн. Из этой суммы 7,7 млрд. - строительные работы, более 1 миллиарда - оборудование, мебель и инвентарь. 2,3 млрд. - прочие расходы. Продолжительность строительства - 107 месяцев.
Стоит ли вкладываться в подобный проект в городе, где из одного конца в другой маршрутка доезжает за час, а то и меньше?
Собственно, на аппаратном совещании в мэрии мэр Александр Лысенко так и сказал: «Надо написать на ограждении в центре Сум, где делают канализацию, что метро не будет. Я всем хочу заявить официально - в ближайшее время, лет десять, метро в Сумах не будет. Возможно, мы вернемся когда-нибудь к этому вопросу, но сейчас в областном центре строится не метро, а коммуникации. Ну а вообще, на всякий случай - коммуникации надо класть так, чтобы они не мешали в будущем прокладке метро...» - пошутил мэр.
Попутно городской голова дал поручение обследовать подземный пешеходный переход в районе ул. Даргомыжского на Харьковской. И если он не забетонирован и возможно его использование, сделать его и открыть.
Иван Демидов
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
