В Сумах возле автовокзала - дорога-спотыкач?
Cумской автовокзал - одна из визиток нашего города. Его внешний вид, дорога, ведущая к нему, создают у гостей Сум первое впечатление об областном центре. И что же?
Сам автовокзал и прилегающая к нему территория - соответствуют европейским стандартам, здание - уютное, с просторным и комфортным залом ожидания, платформы накрыты элегантной аркой, так что пассажиры защищены и от дождя, и от палящего солнца. Но вот подъезды к автовокзальному комплексу с ул. Кутузова и Жуковского - стыд и позор!
Водители междугородных и пригородных маршрутов обратились к мэру Сум с просьбой решить вопрос ремонта дорог на этих улицах: «Подъездные пути к автовокзалу Сум - уже давно в выбоинах. Каждый год автовокзал проводит ямочный ремонт подъездных путей, но надолго его не хватает. В прошлом году город установил бордюры, но дорожное полотно восстановили не на всем участке, это привело к образованию новых глубоких ям. Просим вас посодействовать в решении вопроса капитального ремонта дорожного покрытия в начале ул. Кутузова и Жуковского для уменьшения аварийности и безопасности пассажиров». Под этим письмом подписались 85 водителей.
На это обращение 2 мая письменно ответил заммэра Сум Александр Журба. Он подтвердил, что дорожное покрытие на данном участке требует капремонта. Но в горбюджете этого года средства на него не предусмотрены. Правда, если удастся сэкономить при ремонте объектов коммунального хозяйства и благоустройства, заложенных в планах финансирования на этот год, или в случае выделения дополнительных средств на капремонт на протяжении года департамент инфраструктуры проработает вопрос изготовления проектно-сметной документации для двух этих дорог.
Обращалась ли администрация автовокзала к городу по поводу капремонта этих участков, поинтересовались мы у Николая Тертишного, генерального директора предприятия «Сумыоблавтотранс», в чьем ведении находится сумской автовокзал.
- Конечно, и не раз, - ответил Николай Михайлович, - причем ко всем главам города, которые были за последние 15 лет. В 2003 г. тогдашний заместитель городского головы Анатолий Бондарь обещал мне - напишите письмо, и мы сделаем капитальный ремонт. Но все на том и закончилось. И с тех пор мы пишем, нам обещают или говорят, что отремонтируют, когда будет возможность. Но она все последние годы так и не находится...
В начале прошлого года мэр Александр Лысенко в эфире одного из местных каналов информировал сумчан о предстоящей реконструкции и благо-устройстве сквера и дорожного покрытия возле сквера памяти «Жертвам Голодомора»
(ул. С.Бандеры, 40). Мы предлагали одновременно реконструировать привокзальную площадь, по типу того, как это сделали возле железнодорожного вокзала - чтобы упростить транспортную развязку, обустроить пешеходные переходы и остановку общественного транспорта, сделать их удобными для людей с ограниченными возможностями, и, конечно, снова просили капитально отремонтировать ул. Кутузова и Жуковского. Напомнили, что еще в 2004 г. решением сессии здание автовокзала было отнесено к перечню объектов городской символики. Это обязывает сотрудников автостанции содержать территорию и здание автовокзала в надлежащем состоянии. Но и город не должен оставаться в стороне.
Нам снова пообещали, что при формировании проекта титульного списка капремонтов объектов благоустройства на 2018 г. город рассмотрит возможность изготовления проектно-сметной документации на указанные объекты. Финал - все тот же.
«Сумыоблавтотранс» уже много лет подряд ежегодно выполняет ямочный ремонт подъездных путей, но в этом году у нас такой возможности нет, так как предприятие убыточное. В прошлом году автостанционные услуги по области принесли около 400 тыс. грн. убытков. Прибыль нами получена за счет сдачи свободных помещений в аренду, что позволило получить рентабельность меньше одного процента. Это копейки. За I квартал этого года у нас в целом по предприятию 564 тыс. грн. убытков, по автостанционным услугам - 815 тыс. грн. Рентабельность этого года отрицательная (-9,9%). Такое финансовое состояние сложилось из-за того, что необходимо содержать автостанционную сеть области. Из 18 автостанций предприятия 15 - убыточные. Конечно, Сумской автовокзал прибыльный, но заработанных им средств не хватает на покрытие всех расходов предприятия, а не то что на ямочный ремонт городских дорог.
«Сумыоблавтотранс» - дисциплинированный налогоплательщик. Несмотря на критическое финансовое состояние, наши платежи налогов и сборов за прошлый год составили около 7 млн. грн., большая половина из них - платежи автовокзала «Сумы».
Если бы нам возвращалась хотя бы половина этих средств, то за два-три года проблема подъездных путей была бы решена, и не только по Сумскому автовокзалу.
И вот из ВШ мы узнали о том, что департамент инфраструктуры получил от КП «Дорремстрой» техусловия на разработку проектно-сметной документации по устройству ливневой канализации в районе автовокзала. Договор на ее изготовление департамент уже заключил, и до 12 июня она должна быть готова. Директор КП «Дорремстрой» предложил обратить внимание не только на ливневку. По его мнению, нужно параллельно проектировать капремонт прилегающих к автовокзалу улиц, хотя бы поэтапно. Мэр с этой рекомендацией согласился и дал соответствующее поручение.
Мы надеемся, что хотя бы на этот раз слова из разряда обещаний воплотятся в реальные дела. И финансирование для капремонта улиц Кутузова и Жуковского найдется.
Виктория Ростоцкая
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
