Как Сумщине в 2020-2024 гг. планируют улучшить качество дорожного полотна
О качестве наших дорог не говорил разве что ленивый - ямы и ухабы сопровождают водителей и пассажиров как на магистральных путях, так и на участках местного сообщения.
Поэтому в Сумской области занялись созданием программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения. Как известно, в госбюджете предусматриваются расходы на финансирование работ, связанных со строительством, реконструкцией, ремонтом и содержанием дорог местного значения, а в 2018 году для этих целей был создан государственный дорожный фонд. Средства фонда в качестве субвенции передаются на область - полномочия по управлению автодорогами местного значения переданы ОГА, которая утверждает перечень объектов для ремонта (ранее это было прерогативой Кабмина). Для планирования мероприятий на перспективу по восстановлению и развитию дорожной сети области - с учетом финансирования - как раз и нужна целевая программа, разработкой которой занималось управление инфраструктуры Сумской ОГА. Предыдущий проект, подготовленный в 2018 году, как сообщил начальник управления Владимир Дудченко, из-за замечаний юрслужбы облсовета был отклонен. Новый проект программы на 2020-2024 годы рассматривался 17 октября на общем заседании двух депутатских комиссий облсовета - бюджетной и ЖКХ.
По информации Владимира Дудченко, протяженность автодорог местного значения на Сумщине составляет 5101,1 км, а современным требованиям
безопасности движения и комфортности перевозок (на 1 января 2019 г.) соответствуют всего лишь 129 км полотна. Из-за неудовлетворительного состояния дорог увеличивается расход топлива (на 30%), ускоряется износ транспортных средств, что влечет за собой повышение себестоимости перевозок. Что говорить о проблемах с безопасностью подвоза школьников или транспортировке больных скорыми! Чтобы исправить ситуацию, ежегодно нужно выполнять текущий средний ремонт на 510 км, а минимальная финансовая потребность на эксплуатационное содержание должна составлять 500 млн. грн. Стоит отметить, что в 2016 году из-за ограниченного финансирования работы по текущему среднему ремонту в области вообще не выполнялись...
- В прошлом году ситуация с финансами значительно улучшилась - Госагентство автодорог Украины предусмотрело на их ремонт 457,5 млн. грн., - отметил Владимир Дудченко. - С учетом предложений местных органов власти средства субвенции прошлого года были направлены на текущий средний ремонт дорог (136,1 млн.). За эти деньги удалось привести в порядок чуть больше 22 км дорожного полотна на 34 дорогах местного значения в 15 районах области. На текущий мелкий ремонт и эксплуатационное содержание дорог распределили 229,9 млн. Капремонт сети за эти деньги не выполнялся. К тому же из поступивших средств субвенции почти 20% (91,4 млн.) было решено направить на текущий ремонт улиц и дорог комсобственности в населенных пунктах области. Во многих областях от этого отказались. На условиях софинансирования удалось привлечь 34 млн. грн. из местных бюджетов и от товаропроизводителей области (в основном - местных аграриев).
В этом году субвенция составила уже 573 млн., из них 114 млн. распределено на ремонт дорог и улиц комсобственности. Средства осваиваются. Чтобы никто не был обделен и не было нареканий - в новой редакции программы мы предусмотрели основной принцип распределения средств с 2020 года: в зависимости от протяженности дорог местного значения в районе. Так будет справедливо. Ориентировочный объем средств на следующий год - 868 млн. грн. Они будут распределены на места пропорционально существующей сети. Перечень объектов по ремонту, реконструкции или строительству дорожного полотна будет формироваться в начале каждого года и перед утверждением главой ОГА будет согласовываться с двумя профильными комиссиями облсовета. Все прозрачно: информация доступна, люди будут знать, какая дорога будет ремонтироваться. Если замечаний нет - программу можно выносить на рассмотрение сессии облсовета.
Однако в ходе обсуждения депутаты внесли свои предложения, которые, по их мнению, нужно также предусмотреть в проекте документа. Это касается контроля качества выполняемых дорожных работ, эффективности использования бюджетных средств, внедрения новых технологий и пр. В итоге - проект отправили на доработку. Успеют ли разработчики внести правки до сессии облсовета, намеченной на 25 октября, - пока неизвестно.
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
