Проблема льготников становится все острее, но государство, похоже, не хочет ее решать
31 октября в Сумах на площади Независимости митинговали междугородные перевозчики, требуя от областной власти выплатить задолженность за льготные перевозки. По их словам, им должны за последние два года 16 млн. грн. На 2020 год в облбюджет закладывают лишь 7,5 млн. грн., поэтому они требовали увеличить эту сумму.
За этой информацией, которая была распространена практически на всех информационных ресурсах Сум, кроется большая проблема. Первое, что хотелось бы отметить, так это то, что госвласть, постоянно увеличивая количество льготников, при этом почему-то не спешит обеспечить эти льготы реальными средствами. Более того, еще и ужесточает наказание за отказ в проезде льготникам. Ведь не секрет, что транспортные услуги не появляются «из воздуха» - для занятия этим бизнесом нужно купить автобус, обеспечить его горюче-смазочными материалами, оформить лицензию, выиграть конкурс, нужно платить зарплату водителям, механикам, медикам за ежедневный осмотр водителя, содержать бухгалтерию и другой админаппарат, построить гаражи и ремонтные мастерские. Без всего этого транспортная компания существовать не сможет. И у транспортников есть только один вид дохода - зарабатывать на проезде пассажиров. Но долго ли протянет такой бизнес, если пассажиры просто перестанут платить?
Ведь все люди, чтобы жить, должны работать и зарабатывать (детей, различных мажоров и больных тяжкими недугами в счет не берем). Это закон жизни, который еще никому не удалось переделать. Странно, что нынешняя власть думает иначе, хотя при этом от своих высоких зарплат, да еще и различных прилагающихся к должности бонусов никто из власть имущих отказываться не спешит. Тогда по какому праву государство требует от кого-то, чтобы тот делал что-то бесплатно?
Сегодня на территории Сумской области одни из самых низких тарифов на перевозку, если же сравнивать с Евросоюзом, то цена за проезд отличается в разы, а то и в десятки раз. И это не только по межгороду, а и по тем же маршруткам в Сумах. И при этом пассажиры жалуются на плохой транспорт - но откуда он может быть хороший, если тот же автобус, что в Германии, что в Украине стоит одинаково (хотя в Украине он, пожалуй, стоит еще и дороже, поскольку наша страна их только собирает из чужих готовых узлов, тогда как Германия реально производит). Практически одинаково стоит и топливо, тем более что значительная его часть как раз импортируется к нам из Европы. Отличается только зарплата, но эта компонента в образовании тарифа что у нас, что у них не является основополагающей. И поэтому хочется снова повторить вопрос: откуда ж возьмется хороший транспорт, если за него не хотят платить адекватную стоимость? Более того, в ситуации с льготниками за транспорт вообще перестают платить, при этом государство обернуло все таким образом, что виноваты во всем предприниматели-транспортники...
Но давайте взглянем на ситуацию с другой стороны. На следующий год облсовет предусматривает 7,5 млн. грн. на компенсацию проезда льготникам. Так, может, не нужно эти деньги отдавать перевозчикам - пускай их сразу направят непосредственно самим льготникам, а каждый из них уже сам решит - ездить ему автобусом, автомобилем или вообще лучше сидеть дома. Но тогда все будут в одинаковых условиях. Ведь даже сегодня - кто-то постоянно сидит дома, а кто-то целый день наяривает на том же автобусе или троллейбусе.
Для Сум эта проблема тоже актуальна. На компенсацию проезда город выделяет около 20 млн. ежегодно и получает эти средства исключительно КП «Электроавтотранс». А может, лучше тоже разделить равномерно эти средства среди льготников, и дальше уже каждый решит самостоятельно, что и как ему делать? Ведь даже в Сумах есть пенсионеры, которые дальше своего подъезда годами не выходят... Вот все получат одинаковую компенсацию и решат - кто-то купит себе лишнюю палку колбасы да булку хлеба, а кто-то продолжит кататься, но уже платя за это деньги. Заодно все реально узнают - насколько государство поддерживает и обеспечивает льготников. А то на словах у нас всем честь и слава, а на делах - обычное кидалово и выживай как сможешь. Разве так должно быть в европейском государстве?
Сергей Коваленко
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
