Директор КП «Дорремстрой» предлагает менять люки в Сумах только капитально
Буквально неделю назад жители ул. Баумана приходили в Сумской горсовет с ультиматумом: если у них на отремонтированном участке дороги не выровняют канализационные люки и не ограничат скорость движения, они перекроют дорогу.
«У нас капитально отремонтировали проезжую часть, но теперь машины чуть ли не влетают в дома! Авто вообще не выдерживают скорость движения, которая положена по городу, потоком идут фуры. К тому же после ремонта проезжей части люки оказались над или ниже уровня дороги, и транспорт постоянно в них влетает...» - жаловались они. Управделами горисполкома Степан Пак, который вел тогда совещание, пообещал, что на той же неделе в район Баумана выйдут городские специалисты и разберутся, можно ли что-то сделать. Но, по-видимому, специалисты не особо торопятся с выполнением этого поручения... Ведь 25 ноября оказалось, что еще никто никуда не выходил. Сам мэр Александр Лысенко рассказал, что объяснил местным жителям, что ограничить движение по этой проезжей части, чтобы фуры, например, ехали по какой-то другой дороге, невозможно. А вот попробовать выровнять люки - надо.
Директор КП «Дорремстрой» Александр Вегера напомнил, что сумчане прекрасно знают, чьи это люки - это врезки частных домов в сети водоканала. «Все сети, в том числе и на Баумана, идут по проезжей части. Поэтому и постоянная проблема с люками. Люки, на которые жаловались местные жители, находятся на балансе самих людей. И они готовы поднять их на необходимый уровень. И мы готовы людям помочь. Но что-то не состыковалось в департаменте инфраструктуры... Нашей же сети и ливневок на Баумана нет, - объяснил он. - А вообще я просил бы по этому поводу провести отдельное совещание - по всему городу. Проблема с люками никуда не денется сама. Я ведь на всех совещаниях говорил и говорю - если мы делаем магистральную улицу, ее надо делать капитально, с заменой люков».
Городской голова тут же вспомнил о необходимости покупки современного оборудования, которое позволит на старые люки устанавливать новые. Однако Александр Вегера снова подчеркнул, что проблема - вовсе не в оборудовании: «Если мы не будем менять люки, то такая ситуация и останется. Что бы мы ни вырезали, надо менять саму крышку люка, которая установлена, например легкая вместо необходимой. Если взять Чернигов, то там установку для устройства люков приобретала не дорожная организация, а водоканал. Потому что если у нас на обслуживании ливневой канализации 32 км, то у них только в одном водоканале - сотни. А люков - десятки тысяч. Эту ситуацию надо менять кардинально. Причем надо не просто менять крышки люков, а капитально ремонтировать сами колодцы. По опыту этого года могу сказать: например, там, где мы меняли и поднимали люки на Пушкина, Супруна, Садовой, колодцев практически нет. Это постройки 60-х годов, кирпичные, многие мы разбирали до половины, ставили кольца, а потом только - плиту и крышку люка, который стоял раньше, так как текущий ремонт не предусматривает замены. Поэтому я прошу: если уж делать средний ремонт, то его надо проводить как капитальный и делать по участкам - пусковыми комплексами. Цена от этого не поменяется, но у нас появится возможность заменить люки».
Структурные подразделения города и профильный заммэра получили еще одно поручение собраться и наметить выход из сложившейся ситуации. Через неделю узнаем, удалось ли это сделать на этот раз...
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
