Кто отвечает за безопасность в городе?
Машин в Сумах становится все больше, и количество ДТП, в том числе со смертельным исходом, также растет. За 11 месяцев этого года в нашем городе зафиксировано 838 ДТП, в которых погибли 11 человек (в прошлом году четыре), 225 человек получили травмы.
Конечно, основная причина ДТП - нарушения и водителями, и пешеходами правил дорожного движения. Но порой соблюсти эти правила очень непросто из-за дорожного покрытия, на котором ям и колдобин больше, чем асфальта, или неправильно нанесенной разметки, как на участке от рынка на ул. СКД до перекрестка Харьковской и пр. Лушпы. Здесь сделали хорошее дело - расширили дорогу, но старую разметку «двойная сплошная» не убрали, в результате там две разметки, причем старая не совпадает с новой. Как ехать, на какую «сплошную» ориентироваться - знают только опытные водители.
- И таких проблем много, - говорит на общественной консультации по безопасности движения, организованной ОО Centreua, Андрей Моша, начальник управления коммуникаций и информационного обеспечения Сумского горсовета. - За два года в мэрию по этим вопросам поступило около 20 петиций - по поводу установки светофоров, организации парковок, несколько - по организации нормального пешеходного перехода возле ТЦ «Киев».
- Не забывайте и о маломобильных группах населения, о тех, кто не видит или не слышит, - говорит Константин Москаленко, человек, который на личном опыте испытывает все «удобства» нашего города. - И в 2018, и в 2019 г. на общественных слушаниях по горбюджету я подавал предложения, которые касались озвучки в общественном транспорте, установки тактильной контрастной плитки, по крайней мере на тех улицах, где запланирован капремонт. Это нужно не только людям с недостатками зрения, слуха, но и другим маломобильным группам населения, особенно если мокро или скользко. Общественность поддержала предложения, но ни одну озвучку на светофоры не добавили, а тактильная плитка как была, так и осталась только в нескольких учреждениях.
- А сколько лет мы добиваемся организации нормального тротуара на участке от ТЦ «Березка» до школы №29! - говорит председатель домового комитета «пр. Лушпы, 51» Оксана Ходарева. - Люди вынуждены идти по проезжей части, причем неосвещенной. А в школе учатся дети и в первую, и во вторую смену - утром, когда они идут в школу, еще темно, когда возвращаются - уже темно. Куда мы только ни обращались - и к мэру, и в департамент инфра-
структуры, везде что-то обещают, но так ничего и не делают.
- А как быть с автомобилями, которые на приличной скорости едут по внутридомовым дорогам? Пока они были плохими, водители берегли свои авто, сейчас же гоняют, не учитывая, что под колеса может попасть ребенок, а маме с коляской порой просто некуда увернуться! Как ограничить их движение? Куда жаловаться? - задал вопрос активист Сергей Дударенко.
- Сегодня за дороги - качество покрытия, разметку, освещенность, доступность, безопасность движения и т.д., деревья, которые падают на машины и пешеходов, отвечают несколько структур, - говорит заммэра Максим Галицкий. - Единого органа, как и программы, ориентированной на безопасность жизни в городе, в глобальном смысле - нет. При разработке программы «Стратегия развития города до 2030 года» было проведено исследование жизненных приоритетов жителей. Около 40% одним из наиболее приоритетных направлений развития города назвали обеспечение личной безопасности.
Чтобы за все вопросы, касающиеся безопасности жизни людей в городе, отвечала одна структура, мы планируем создать новое управление муниципальной безопасности. Подобные подразделения работают в Одессе, Львове, Харькове, Тернополе, Ужгороде и Луцке. Заниматься оно будет определением мест концентрации ДТП, разработкой предложений (и их реализацией) по уменьшению аварийности на данных участках, а это дорожная разметка, освещение, установка дорожных знаков, парковка и т.д. Увеличивать штат работников горсовета мы не будем, рассчитываем забрать специалистов из других подразделений, которые отвечали за эти вопросы. В новом управлении будет работать 33-35 человек. Планируем вынести на январскую сессию решение об организации этого структурного подразделения. Начать работу оно должно в мае.
Большинство участников встречи согласились с тем, что единая структура, которая будет отвечать за безопасную жизнедеятельность города, нужна.
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
