Получится ли у города ввести электронный билет в общественном транспорте?
Планы оборудования сумского транспорта системой электронного билета существуют уже не один год. И вот в
2019 г. отдел транспорта разработал Программу автоматизированной системы учета оплаты проезда (АСУОП) на 2020-2022 годы.
По мнению городских властей, ее внедрение даст значительный экономический эффект. Электронный учет пассажиропотока на маршрутах общественного транспорта позволит оценить реальный оборот средств, а значит, и себестоимость проезда. Кроме того, система обеспечит возможность удобной, быстрой оплаты и контроля проезда.
- Эта программа разрабатывалась на основе опыта работы Чернигова и Тернополя, - сообщил начальник транспортного отдела Сумского горсовета Сергей Яковенко. - Мы общались со специалистами, которые работают в сфере разработки программного обеспечения и оборудования, необходимого для работы такой системы.
Программа будет внедряться в четыре этапа. В 2020-2021 гг. будет разрабатываться нормативно-правовая база, пройдет подготовка к конкурсу на определение инвестора, который будет финансировать всю программу. Он возьмет на себя затраты по оборудованию всех транспортных средств валидаторами, аппаратами для пополнения счета на карточках и по изготовлению проездных электронных карточек для платной категории пассажиров, а затем будет работать за счет части средств за оплату проезда, т.е. за счет тарифа. Реализовывать карточки платным пассажирам планируется через торговые сети, киоски и т.д.
Что касается льготников, то для них электронные карточки будут персонифицированы, поскольку по законодательству льготой пользуется определенное лицо. Выпускать их будут за счет горбюджета и выдавать бесплатно в отделениях ЦПАУ, департаменте соцзащиты.
Второй этап - введение системы АСУОП на коммунальном транспорте - в троллейбусах и автобусах. Что касается частного, то мы включили в условия транспортного конкурса, который планируется в 2022 г., что все перевозчики обязаны установить необходимое оборудование.
- Какова стоимость программы?
- По предварительным подсчетам, на внедрение АСУОП нужно 25 млн. грн. Средства инвестора на оборудование АСУОП в городском коммунальном транспорте ориентировочно составят 17,5 млн. разовых расходов. После этого инвестору необходимо будет платить ежегодно около 4 млн. грн., чтобы поддерживать автоматизированную систему в коммунальных троллейбусах и автобусах. При расчете стоимости внедрения АСУОП принимали во внимание имеющееся количество троллейбусов и автобусов с учетом резерва. Сумма рассчитана на 100 единиц коммунального и 300 единиц частного транспорта.
- Учитывая вложения на внедрения е-билетов, городу придется поднимать тариф на проезд во всех видах транспорта?
- Вполне возможно.
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
