Сумские депутаты считают, что установку для устройства люков должен покупать инвестор
Довольно часто в последнее время руководство Сум говорит о необходимости покупки специальной установки для устройства люков.
Ведь даже по отремонтированным сумским дорогам ездить не всегда приятно из-за массы колодцев всевозможных коммуникаций и их крышек - то поднятых над дорожным полотном, то опущенных на несколько сантиметров ниже... Вот и продолжают автомобилисты, несмотря на новенький ремонт, петлять по дороге.
Во многих странах эту проблему уже решили. Там на определенный уровень крышки и часть люка устанавливают с помощью специального оборудования - фрезы для вырезания люков. За 5-10 минут она вырезает ровное отверстие для установки верхней части и крышки люка. После этого дорожные и коммунальные работники устанавливают в
углубление часть колодца, заливают бетоном, заделывают асфальтом и закрывают люк крышкой.
В связи с планированием такой покупки и для Сум департамент инфраструктуры обратился на депутатскую планово-бюджетную комиссию Сумского горсовета с просьбой выделить для КП «Дорремстрой» для приобретения машины, аналогичной Manhole Cutting System YQJ-1500, 1,5 млн. грн. На заседании комиссии 6 февраля депутат Виталий Жиленко объяснил, что речь идет не просто о поднятии люков. Это установка, которая позволяет выполнить реконструкцию самой шахты колодца. Старые люки делались из кирпича, который со временем проседает, разрыхляется. А эта установка позволяет вырезать асфальт, прорезать его еще ниже и вставить новый вариант. Это немецкие технологии. Директор департамента Виктор Павленко дополнил, что подобные установки уже есть в других городах Украины, и они успешно применяются. Однако депутаты все равно отнеслись к этому предложению довольно прохладно.
Так, Владимир Чепик сразу поинтересовался: «А разве «Дорремстрой» у нас - не прибыльное предприятие? А то получается, что мы из бюджета сначала купим эту машину, а потом еще заплатим «Доррем-
строю», чтобы они люки поднимали. Какой в этом смысл? Не проще ли и не выгоднее просто сразу провести тендер на поднятие люков? Есть и второй вариант - КП может взять кредит в банке. Понимаю, что легче прийти на бюджетную комиссию и попросить 1,5 млн. Но проработанный вопрос - это поиск и проработка всех вариантов. Есть ли реальные экономические основания, чтобы просто попросить деньги, или можно все-таки взять кредит или применить другие механизмы привлечения средств?»
Председатель комиссии Владимир Шилов согласился с коллегой: «Считаю, нужен инвестор. Я готов купить такую машину»...
В итоге депутаты оставили просьбу департамента инфраструктуры и поручение мэра Сум без рассмотрения.
Не думаем, что по этому поводу сильно расстроится директор КП «Дорремстрой». Александр Вегера еще раньше объяснял руководству Сум, что проблема - вовсе не в оборудовании. Потому что в Сумах надо не просто менять крышки люков или часть люка, а капитально ремонтировать колодцы. Ведь многие из них - кирпичные и полуразрушены. Там, где дорожники меняют люки, они разбирают их до половины, ставят новые кольца, а потом только - плиту и крышку люка. Потому главный сумской дорожник настаивает на капремонте дорог - с обязательной полной заменой люков. Ну а по поводу того, кто должен покупать установку для их устройства, А.Вегера тоже не считает, что это должен быть «Дорремстрой». Он приводил в пример тот же Чернигов - там такую установку приобретала не дорожная организация, а водоканал. Потому что у них на обслуживании значительно больше люков...
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
