новини

«Укравтодор» отменил тендеры на сумские дороги

16.04.2020 17:10

У Службы автодорог Сумской области отпала необходимость ремонтировать две дороги госзначения после того, как в тендерных аукционах победил консорциум «Микстрансбуд» с ценами ниже ожидаемых на 19%. 10 апреля чиновники со скандалом отменили тендеры на текущий средний ремонт двух дорог Р-45 Сумы - Краснополье - Богодухов и Р-60 Кролевец - Пирятин общей стоимостью 501,99 млн. грн. Отмена тендеров состоялась именно во время пресс-конференции председателя «Укравтодора» Александра Кубракова, на которой он рассказывал о тендерах по Сумской области в качестве примера большой экономии: «Это один из самых показательных примеров. Прошлой осенью Служба автодорог Сумской области объявила девять тендеров на ремонт дорог в области на общую сумму 2,95 млрд. грн. За подряды пришли соревноваться как обычно, лидеры дорожного картеля - «Автомагистраль-Юг», «Онур», «Ростдорстрой», «Техно-д-центр», и другие фирмы, которые не входят в круг любимцев «Укравтодора». В результате новичок «Микстрансубуд» выиграл сразу в пяти торгах, предложив цену до 20% дешевле, на общую сумму 1,13 млрд. грн.».

Для «Укравтодора» это стало настоящим прецедентом, ведь фирмы-топ-подрядчики по ремонту дорог обычно имитируют конкуренцию, почти не снижая стоимость на аукционах и в результате разыгрывают между собой миллиарды бюджетных гривен. С начала 2020 года дорожники уже успели разыграть десяток огромных подрядов, потому областные службы автодорог вписывали тендерные условия об опыте участников, не допуская к торгам другие компании. Но тут на торги пришло свежее юридическое объединение предприятий - консорциум «Микстрансбуд». И благодаря настоящей конкуренции государство смогло сэкономить более 200 млн. грн. Этот прецедент наглядно показал несколько простых вещей. Во-первых, ремонт дорог стоит минимум на 20% дешевле. Во-вторых, как только приходит внесистемная фирма, аукцион становится соревнованием, а не имитацией. Просто представьте, сколько бюджетных денег ежемесячно теряет государство и сколько получает заказчик за «любовь» к определенным подрядчикам. Чтобы победить, консорциуму «Микстрансбуд» пришлось пройти все круги автодоровского ада. «Микстрансбуд» прорвался, хотя Служба автодорог не допускала его к участию в тендерах. А в тех случаях, когда заказчик был вынужден допустить консорциум к торгам - жалобы в АМКУ на его допуск подала компания «Автомагистраль-Юг», монополист на тендерах по ремонту дорог Сумщины в последние годы. Претензия «Автомагитсрали-Юг» заключалась в том, что консорциум подтвердил наличие большего опыта ремонта дорог, чем того требовал заказчик - за три года, а не за два. В АМКУ отменили эти претензии.

В результате «Укравтодор» решил разыграть запасной сценарий. Два тендера на полмиллиарда (Р-60, Р-45), где победил «Микстрансбуд», просто отменили «в связи с отсутствием дальнейшей необходимости в закупке услуг». На этих двух торгах экономия государства составила бы 111 млн. грн.

Наиболее абсурдное в этой истории то, что 10 апреля - в день отмены указанных торгов - глава «Укравтодора» Александр Кубраков на пресс-конференции в качестве примера конкуренции приводил именно эти тендеры Сумского автодора и щеголял большим падением цены именно на этих торгах.

Так что мы имеем: лидеры дорожного картеля не смогли выбросить конкурента через Антимонопольный комитет; Служба автодорог в Сумской области пыталась, но не смогла отклонить во всех торгах консорциум; в результате «Микстрансбуд» предложил дешевое предложение и выиграл, чем сэкономил государству более 240 млн. грн. на пяти торгах; но Укравтодор просто отменил тендеры «из-за отсутствия дальнейшей потребности в этой закупке».

Источник: Наші гроші


Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook


п»ї