Перевозчики предупредили, что скоро в Сумах будет некому возить людей
Работа общественного транспорта в отдаленных районах Сум, где и в лучшие-то времена постоянно возникали проблемы, в последние месяцы стала, можно сказать, критической.
К примеру, на последней сессии Сумского горсовета 22 июля депутат Николай Саченко (директор Песчанской школы) в очередной раз поднял проблему транспортного обеспечения села Песчаное. Пришедшие на сессию жители жаловались, в частности, на работу маршрутов №51 Песчаное - Прокофьева и №60 Интернационалистов - Песчаное. Особенно плохо обстоит дело с 51-м. Машин на маршруте ходит меньше, чем предусмотрено договором, соответственно - графики не соблюдаются, пропускаются некоторые рейсы (особенно вечерние). Из-за этого люди не могут вовремя добраться в Сумы на работу и по другим делам, а вернуться вечером в село - вообще большая проблема.
Жители возмущены и требуют предпринять меры в отношении перевозчика, а еще лучше - вообще сменить его. К примеру - отдать этот маршрут на обслуживание КП «Электроавтотранс». Ведь сейчас еще многие в отпусках и дети не ходят в школу. А с 1 сентября ситуация усугубится в разы, так как немало детей из Песчаного учатся в сумских школах и посещают разнообразные секции и кружки в областном центре. По словам Н.Саченко, если раньше перевозчики аргументировали сбои в работе транспорта тем, что дорога к селу разбита и на ней постоянно ломались машины, то теперь дорогу отремонтировали, она в отличном состоянии. Так что же мешает перевозчикам соблюдать условия договора и нормально работать на этих довольно загруженных маршрутах?
Конечно, в немалой степени положение усугубил карантин, из-за которого разрешено перевозить только сидячих пассажиров. Однако и с перевозчиков вину никто не снимает, ведь несоблюдение графика и меньшее количество машин на маршруте - их «косяки». В итоге люди вынуждены по два-три часа стоять в очереди на маршрутку, а другой возможности выехать из села и вернуться домой у жителей Песчаного нет.
Что касается маршрута №60, то, по словам депутата, до недавних пор особых жалоб на его работу не было. Жители Песчаного привыкли, что график движения на этом маршруте более или менее соблюдается, рейсы были регулярные. Но в последнее время и здесь начались проблемы.
Мэр Александр Лысенко поручил отделу транспорта проверить работу 51-го и 60-го маршрутов, провести разъяснительную работу с перевозчиками, а также проработать возможность временно привлечь для обслуживания Песчаного еще одного перевозчика. По крайней мере, на тот период, пока будет действовать карантин и ограничения по количеству перевозимых пассажиров.
- У нас сейчас и с Басами подобные проблемы, теперь еще и Песчаное. Надо думать, как усилить эти маршруты дополнительными перевозчиками. А вообще, если карантин не закончится, нам нужно готовиться выделять частным перевозчикам компенсацию из бюджета, другого пути нет, - добавил градоначальник.
С ним согласился депутат Игорь Перепека: «У нас уже частных перевозчиков процентов на тридцать стало меньше. Четыре маршрута вообще не работают, а город этого даже не заметил. И дальше будет еще хуже! Вот придет 1 сентября, и чем мы людей возить будем? Если начнут работать школы, университеты, предприятия, а карантинные ограничения по сидячим пассажирам останутся? Нечем возить! И мы придем к 95-му году, когда люди со всех окраин ходили в центр пешком. Потому что коммунальный транспорт сам не справится с этим!»
Антон Акулин
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
