Сумской «Электроавтотранс» работает в штатном режиме
Карантин, а вернее, требование к работе общественного транспорта возить только сидячих пассажиров, в часы пик доставляет немало проблем сумчанам. Уехать утром на работу, учебу, а вечером – обратно, стало очень проблематично, порой приходится пропускать по несколько маршруток. Так что, стоя в нынешние морозы на остановках, с ностальгией вспоминаешь времена, когда народ набивался в салон плотно, как селедки в бочке, но зато можно было уехать относительно быстро.
Сегодня, проехать на троллейбусе в часы пик – задача непростая. Пассажиры занимают сидячие места на конечных, а дальше транспорт останавливается, что называется, «по требованию». Мы поинтересовались у КП «Электроавторанс», в каком режиме работает транспорт предприятия, сколько единиц выходит на линию.
По словам пресс-секретаря КП «Электроавтотранс» Ирины Крячко, суточный выпуск транспорта на линии такой же, как и до локдауна - 56 троллейбусов и 21 автобус: «В пиковые часы интервал движения транспорта такой же, как и был. В межпиковые, учитывая, что уменьшился пассажиропоток, интервал движения на некоторых (не на всех!) маршрутах увеличен до 20-45 минут, в зависимости от направлений маршрутов. По информации службы движения, сотрудники которой мониторили ситуацию на остановках в разных районах города, в межпиковый период, а это с 10 до 15:30, ажиотажа и очередей пассажиров на транспорт не зафиксировано».
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
