Когда на Троицкую вернутся троллейбусы?
Еще в начале февраля в связи с аварией на подстанции №1 проспект Шевченко и ул. Троицкая в Сумах остались без коммунальных троллейбусов. Представители власти сразу же заявили, что проведут переговоры с перевозчиками (на маршрутах №14, 22 и 55) и попросят усилить эти направления. Также мэр Сум Александр Лысенко дал поручение подкрепить их коммунальными автобусами.
Однако в ВШ обратились читатели, которые интересуются, как скоро троллейбусы вернутся на Троицкую и где же обещанные автобусы: «Ведь обещали даже коммунальный транспорт выделить, а выехать отсюда практически нереально! Сделал ли город хоть что-то?!»
Мы связались с начальником горотдела транспорта и связи Сергеем Яковенко и попросили его прокомментировать ситуацию. «Мы действительно пустили на Троицкую два коммунальных маршрута - №62 и 58А (по две машины на каждом), - объяснил чиновник. - Однако ситуация усугубилась тем, что перевозчик на маршруте №14 (Тимирязевка - железнодорожный вокзал) вообще отказался обслуживать его из-за нерентабельности перевозок и отсутствия достаточного количества водителей соответствующей квалификации. Что же касается ремонта подстанции и возвращения троллейбусов на Троицкую, когда это произойдет, пока сказать трудно. Мы работаем над этим вопросом вместе с КП «Электроавтотранс», однако все зависит от финансирования».
Похоже, порадовать сумчан пока нечем. Ведь подстанции, благодаря которой на улицах в этом районе были троллейбусы, более 50 лет (работает с 1967 г., с 2013-го - с постоянными проблемами и поломками). Она находится в сквере «Дружба» и, по выводам специалистов, ремонту не подлежит. Ее необходимо демонтировать и заменить. Такие работы могут растянуться по времени до 9 месяцев (с момента проектирования до установки). Да и стоит новая подстанция, по словам директора КП «Электроавтотранс», не один десяток миллионов. Потому на период строительства новой транспортники предлагают купить передвижную. Как заявил Андрей Новик, модульная мобильная подстанция монтируется довольно быстро и стоит порядка 10 млн. грн.
Эту тему во время аппаратного совещания поднял и городской голова Сум Александр Лысенко: «Что касается нашей первой подстанции. Понятно, что в 2013 году она была подтоплена, ей больше 50 лет. Но, к сожалению, не только эта станция нуждается в восстановлении, которое стоит больше 50 млн. грн. Поэтому, во-первых, нужно определиться с мощностями, которые необходимы, чтобы эта линия могла работать в дежурном режиме. Нам нужна мобильная подстанция, чтобы при возникновении таких аварийных моментов мы могли проводить ремонты на других станциях. В целом у нас их шесть, и их тоже нужно будет ремонтировать. При наличии передвижной подстанции у нас будет возможность делать это бесперебойно. Ремонт ТП-1 - это второй шаг. По предварительным подсчетам он обойдется втрое дороже мобильной станции».
Мэр ждет окончательных предложений от КП «Электроавтотранс», после этого он обратится к постоянной депутатской комиссии по бюджету и в департамент финансов. По его словам, эта инициатива должна быть реализована до конца года.
«Я даю вам на это четыре месяца - с учетом тендера, выполнения работ, выделения средств, сессии, исполкома. Через четыре месяца у нас должна быть мобильная станция», - подвел он итог.
Как сообщил директор КП «Электроавтотранс», расчеты уже сделаны, на этой неделе мэру предоставят всю информацию.
Надеемся, город все-таки найдет деньги и решит эту проблему. Ведь с ул. Троицкой невозможно было выехать, даже когда ходили троллейбусы. Что уж говорить сейчас...
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
