«Дорремстрою» «дорисовали» 10 миллионов
Случайно ли активисты перепутали ожидаемое финансирование с реальным?
Весна только-только началась и погода за окном еще довольно переменчивая, но некоторые сумские активисты считают, что уже самое время приступать к уборке дорог от гранотсева, которым проезжую часть посыпали зимой, и прочего мусора.
И не просто приступать: по их мнению, к 10 марта дороги уже должны были быть убраны! Они поспешили обвинить КП «Дорремстрой» в невыполнении своих обязанностей, заявив, что предприятие получило на март финансирование в размере 15 млн. грн., а отрабатывать его не спешит.
Мы обратились за комментариями к директору КП «Дорремстрой» Александру Вегере. Он заявил, что обвинения горожан не имеют под собой никаких оснований, а заявление о том, что предприятие получило 15 млн. грн. на март, - вообще не соответствует действительности.
По словам руководителя КП, департамент инфраструктуры города проводил тендер на содержание улично-дорожной сети в 2021 году на ожидаемую сумму 105 млн. грн. И в первоначальном договоре, который был подписан 30 декабря 2020 года с КП «Дорремстрой» как с победителем этого тендера на общую сумму 104,7 млн. грн., график финансирования был расписан таким образом, что на март действительно было предусмотрено 15 млн. грн.
Но проблема в том, что фактически Сумской горсовет при утверждении бюджета громады на 2021 год заложил на содержание дорог вдвое меньше средств, чем рассчитывал и запрашивал департамент, - всего 45,9 млн. грн.
Поэтому 19 января 2021 года департамент инфраструктуры заключил с КП «Дорремстрой» дополнительное соглашение к основному договору, в котором общая сумма, помесячный график и объемы работ скорректированы в соответствии с реально выделенным финансированием. Согласно уточненному графику, в январе на содержание (уборку) дорог было предусмотрено 5,08 млн., в феврале - 4,78 млн., а на март - 4,58 млн. грн.
То есть ни о каких 15 млн. грн. на март (или другой месяц в этом году) речь вообще не идет.
Что же касается гранотсева, которым посыпали сумские дороги во время снегопадов и гололеда, то, по словам главного дорожника города, убирать его пока рано. На сегодня КП «Дорремстрой» еще продолжает работать в зимнем режиме, поскольку синоптики не дают стабильных прогнозов насчет снега, резких перепадов температуры и гололеда. Как правило, в марте вероятность осложнения погодных условий все еще довольно высока: никто не гарантирует, что не пойдет снег или не обледенеет проезжая часть и не понадобится снова обрабатывать дороги противогололедной смесью. Достаточно вспомнить грандиозный снегопад, накрывший Украину в конце марта 2013 года. Тогда на Сумщине, в том числе и в Сумах, за три дня - 22-24 марта - выпала двухмесячная норма осадков, и дорожники в течение недели работали круглосуточно - расчищали снег, поливали дороги жидкими реагентами и посыпали песчано-солевой смесью.
Конечно, такие ЧП, как в 2013-м, бывают не каждый год. Но в целом снег и гололед из-за резкого перепада температуры с минуса на плюс - довольно частое явление в марте. Так что переоборудовать технику для летней уборки и начинать подметать дороги в такое время еще слишком рано. Тем более что слежавшийся лед на обочинах дорог еще даже не везде растаял. Странно, что активисты, считающие себя экспертами во всех вопросах в городе, этого не понимают.
Александр Вегера заверил, что, как только стабилизируется погода и КП «Дорремстрой» хотя бы частично перейдет на летний режим работы, оно сразу же приступит к уборке дорог от гранотсева, песка, других наносов и мусора.
Антон Акулин
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
