Если маршрутки в Сумах заменят автобусы, то стоимость проезда поднимется до 15 грн.
Пару недель назад мэр областного центра обрисовал перспективы развития общественного транспорта в Сумах, заявив о том, что после проведения конкурса на перевозку у нас будут ездить исключительно автобусы средней вместимости.
Сумские частные перевозчики немало удивились такому заявлению. И отреагировали на него, обнародовав открытое письмо городскому голове, в котором популярно объяснили ситуацию и прикинули возможный тариф на будущие перевозки, обещанные мэром.
«Создалось впечатление, что вы совсем не знаете реального положения, в котором сейчас оказался весь общественный транспорт города, - отмечают перевозчики. - Мало того, что наши предприятия второй год подряд работают в условиях карантина и под угрозой полной остановки, так еще и начиная с 2014 года все вопросы по работе общественного транспорта решаются не в экономической, а исключительно в политической плоскости.
Вас вообще не беспокоит, как будет работать общественный транспорт и каким образом людям добираться до нужного места. Для вас главное, что скажут «общественные деятели», которые в большинстве своем ездят на собственных авто и для которых не общественный транспорт, а пиар на первом месте.
Мы же стали заложниками ситуации. Ни разу во время вашего пребывания у власти не был принят экономически обоснованный тариф, каждый раз из расчетов исключалась инвестиционная составляющая. На всех заседаниях исполкома с голоса, безосновательно, принимались какие-то дополнительные льготы... Все уже поняли, что власть просто тянет время, чтобы, пока частные предприятия перевозят основную массу сумчан, развить коммунальный транспорт, а
частников потом выкинуть из этой сферы. Несмотря на то что это сотни рабочих мест, и за каждым - целая семья.
Для нового конкурса его участники (частные перевозчики) должны купить транспортные средства большой и средней вместимости. А вам известно, что один автобус средней вместимости стоит 80 тыс. долл., а автобус большой вместимости - 200 тыс. долл.? То есть кто-то должен инвестировать в эту отрасль города больше 20 млн. долларов - 560 млн. гривен! Мы уже не говорим о том, что интервал движения будет 15-20 минут, а стоимость проезда, учитывая тот пассажиропоток, который есть сейчас, - не менее 15 грн. (по нынешним ценам)!
И кто же согласится инвестировать в населенный пункт, в котором частный транспорт находится на грани выживания, такие огромные средства?! Или вы и ваши заместители действительно считаете, что город с его бюджетом в 4 млрд. грн. планирует купить 12-15 автобусов, а частные перевозчики должны приобрести 150-200 автобусов?!»
Письмо-обращение подписали 8 из 13 перевозчиков, работающих на городских маршрутах.
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
