Чего сумчане хотят от будущего транспортного конкурса и перевозчиков?
По заверению мэра Сум Александра Лысенко, общественный транспорт города заработает по-новому. В приоритете будет коммунальный транспорт, которого к тому времени должно стать больше, а частные перевозчики выставят на маршруты хорошие автобусы - либо новые, либо капитально отремонтированные.
Все эти чудеса должны произойти буквально 1 апреля и станут результатом транспортного конкурса, который пройдет в 2022 году. Подготовка к нему потихоньку уже идет, а с сентября развернется по полной программе. Чего хотят от нового конкурса три заинтересованные стороны? Как должен работать общественный транспорт? Все это пытались выяснить и наработать предложения в «Розумному хабі» активисты и члены Сумской платформы реформ.
- Прежде всего мы провели опрос сумчан как на улицах, так и онлайн, как они оценивают работу общественного транспорта, какие основные проблемы видят, - рассказывает Максим Корниенко. - Что нас порадовало, так это то, что очень немногие говорили о тарифе. Большинство пассажиров жаловались на некомфортабельность маршруток, их недоступность для маломобильных групп населения, несоблюдение графика движения. После этого мы организовали онлайн-встречу общественных активистов, где вместе наработали наше видение того, как должен проводиться новый транспортный конкурс, какие условия должны быть прописаны в его условиях и в договорах с перевозчиками.
К слову, проводя опрос, мы поняли, что далеко не все сумчане знают, куда нужно подавать жалобу на работу транспорта. Поэтому и создали электронный сервис для подачи жалоб https://rukh.sumy.ua/, куда можно пересылать обращения. Затем мы их передаем на рассмотрение в горсовет. За месяц работы сервиса мы получили 35 обращений. К сожалению, пять обращений горсовет вернул без рассмотрения и имел на это полное право, так как граждане не заполнили в заявлении обязательные реквизиты - место жительства, Ф.И.О. А без этих данных обращение считается анонимным и рассмотрению не подлежит. Что касается остальных заявлений, то на 15 мы уже получили ответы отдела транспорта, большинство из них - просто отписки. Но если раньше такой ответ видел только заявитель, то теперь ознакомиться с ним может любой человек, который зайдет на наш сервис. Уверен, что это повлияет на работу отдела транспорта и заставит выполнять ее нормально.
А теперь о транспортном конкурсе. По словам начальника транспортного отдела Сергея Яковенко, подготовка к нему начнется уже в сентябре. К сожалению, транспортная схема мало изменится, проводить исследование пассажиропотока никто не будет. Старостинские округа, которые присоединились к Сумам, в схему не включены, так как досрочно разрывать договоры с перевозчиками, которые сейчас их обслуживают, горсовет не будет. По окончании договоров будет объявлен дополнительный конкурс. Что касается вместимости автобусов, то в приоритете конкурса будут машины на 40 и больше мест, а не маршрутки.
Горсовет планирует продолжить практику предоставления преимущества в условиях конкурса местным перевозчикам, которые работают сейчас. Независимо от того, как они работали, сколько на них поступило жалоб, автоматом на старте они получают +30 баллов. Из хорошего - горсовет обещает ввести муниципальный GPS-контроль и электронный билет в коммунальном транспорте. Кстати, уже определены субъекты хозяйствования, которые будут заниматься внедрением этих систем.
Переговорили мы и с перевозчиками. Все назвали главной бедой нехватку водителей, слесарей. Многие уезжают на работу за границу, и высококвалифицированных специалистов очень трудно найти и удержать. Вторая беда - ненадлежащие условия труда водителей (к примеру, горсовет, по словам перевозчиков, должен был построить туалеты на конечных остановках, но так этого и не сделал). Еще одна проблема - это влияние карантина на бизнес, уменьшение количества пассажиров, а значит, и оборотных средств. Также часть предпринимателей утверждает, что переход на автобусы на 40 и больше мест сегодня в принципе невозможен.
Итогом всей нашей работы станут предложения, которые мы сведем воедино и попробуем пролоббировать их через депутатов. Мы будем требовать, чтобы в договоре были прописаны четкие условия: за нарушения - штрафные санкции, причем их размер должен зависеть от вида нарушений. За невыезд автобуса - одна сумма, несоблюдение графика движения - другая, не-
включение GPS - третья и т.д., а не так, как сейчас - разрыв договора, на который, по большому счету, перевозчикам плевать, потому что завтра они объявят забастовку и в городе случится транспортный коллапс. Так что городская власть, по сути, стала заложником ситуации, которую сама же и создала. Также мы постараемся добиться, чтобы в составе конкурсной комиссии были представители общественности, которые отстаивали бы интересы пассажиров.
Виктория Ростоцкая
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
