В Сумах интересуются, кто именно и как попал в конкурсный комитет транспортного конкурса
ВШ уже писал о том, что к будущему транспортному конкурсу в Сумах сразу же появились вопросы. И одним из них был вопрос о конкурсном комитете и общественных представителях в нем. Ведь местные транспортные активисты оказались практически ни сном, ни духом о тех активистах, что попали в комитет и, по логике, должны бы разбираться в транспортном вопросе. В частности, список общественников в конкурсном комитете таков: Валерий Котовский (общественная организация «За достойный транспорт»), Владимир Кучеревич (ОО «Союз потребителей услуг пассажирских перевозок»), Андрей Емец (ОО «Общество и транспорт»), Антон Вербицкий (ОО «Сумщина молодая», Виталий Зикрань (ОО «Люди с инвалидностью «Доля»), Андрей Герман (ОО «Волонтерское движение Сумщины»), Дарья Романенко (ОО «Медицина транспорта»).
Координатор общественной организации «Сумская платформа реформ» Максим Корниенко даже бросил клич в соцсетях: кто знает, что это за люди, откликнитесь! Расскажите о них. Многие говорили, что к транспорту они действительно никакого отношения не имеют…
Чтобы прояснить эту непростую ситуацию, «Сумская платформа реформ» официально обратилась к мэру Сум и в исполком с запросом: «В листопаді 2021 року на інформаційному порталі Сумської міської ради було оприлюднено оголошення про запрошення представників громадських організацій до участі в процесі відбору надавачів транспортних послуг, що обслуговуватимуть сумчан протягом наступних 5 років.
Проте подальший процес аж до фінального затвердження переліку нібито представників “пасажирської громадськості” під час засідання виконавчого комітету в січні 2022 року, на жаль, був абсолютно непрозорим.
З онлайн-трансляції засідання помітно, що у членів виконкому жодної зацікавленості до процесу відбору цих представників чи запитань щодо діяльності «транспортних активістів», яких вони затвердили 18.01.2022, не виникло. Навіть при тому, що стосовно одного представника ГО виникла невідповідність між проєктом рішення та прийнятим по факту рішенням, а ще один взагалі був додатково внесений з голосу безпосередньо під час засідання без жодної згадки організації та даного активіста в проекті рішення - це не викликало жодного занепокоєння у голосуючих.
А от активній громадськості, на відміну від членів виконавчого комітету, дійсно цікаво, хто ці люди та організації, що представлятимуть права пасажирів у профільному конкурсному комітеті, чи принесла їхня діяльність користь для міського громадського транспорту протягом попередніх 5 років дії поточних договорів з перевізниками і чи мають вони відповідну компетенцію для впливу на покращення ситуації в наступні 5 років.
Тим більш, що громадські активісти, які дійсно займалися транспортною тематикою в попередні роки та кандидатури яких було подано громадськими організаціями, які системно відстоюють права пасажирів, було подано із дотриманням зазначених у згаданому оголошенні умов, з незрозумілих причин до конкурсного комітету відібрані не були.
Враховуючи викладене вище, переконливо просимо надати у відповіді на даний лист та оприлюднити на сайті міської ради для загального доступу громадськості наступну інформацію:
- перелік усіх кандидатів, що подавали заявки на участь з 7 по 15 листопада 2021 року для формування конкурсного комітету з визначення перевізників пасажирів на автобусних маршрутах,
- копії листів громадських організацій із зазначеними пропозиціями та описаним досвідом профільної діяльності кандидатів,
- критерії відбору, за якими здійснювалося рейтингування претендентів,
- рейтингові таблиці, протоколи чи інші документи, за якими було відібрано найбільш достойних представників громадськості та визначено переможців,
- перелік громадських активістів у складі конкурсного комітету із коротким описанням компетенцій кожного щодо розуміння можливостей розвитку міського транспорту та захисту інтересів пасажирів,
- причини відмови розгляду пропозицій щодо окремих кандидатур від ГО на участь у складі конкурсного комітету за наявності таких».
Что же, ждем разъяснений власти. Интересны не только критерии отбора общественников в конкурсный комитет, но и кто именно проводил этот отбор. Впрочем, никаких особых критериев, вполне возможно, и не было. По крайней мере, в объявлении речь шла лишь о том, что общественные организации должны предоставить уставные документы, подтверждающие, что они не представители автоперевозчиков, являющихся перевозчиками-претендентами или осуществляющих деятельность на рынке перевозок пассажиров, а также представляющих интересы отдельных автоперевозчиков. Вот, собственно, и все…
Подпишитесь на наш Telegram канал и получайте только самые важные новости!
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
