Чи дійсно «рогаті» в Сумах споживають багато електроенергії
Останнім часом сумчани у соцмережі активно обговорюють питання раціональності виїзду тролейбусів на лінії: мовляв, у будинках люди сидять без світла, а тролейбуси «катаються», витрачаючи електроенергію.
«В той час, як у нас катастрофічно не вистачає електроенергії, містом і далі курсують тролейбуси, котрі споживають більше ніж будь-який будинок! Люди по 5-12 годин без світла! Можна заборонити в цей скрутний час тролейбуси – і буде економія», - вважають деякі «диванні» експерти.
КП «Електроавтотранс» вирішило роз’яснити ситуацію: «Так, у листопаді цього року тролейбуси, що працювали на лініях, спожили 221894 кВтгод, відтак за добу цей показник становить 7396 кВтгод. Цього обсягу потужності цілком вистачило для забезпечення роботи тролейбусів (середньодобовий випуск у листопаді становив 24 одиниці). До того ж половина від загальної кількості усіх тролейбусів (а саме 54,8%), які є на балансі «Електроавтотрансу», оснащені транзисторною системою управління тяговим приводом, яка забезпечує економію споживання електроенергії до 30% у порівнянні з тролейбусами більш старого зразка типу «ЗІУ-9»: так, за 9 місяців 2022 року при роботі цих тролейбусів (у тому числі з автономним ходом) споживання електроенергії скоротилося на 542 тис. кВтгод.
Тепер перейдемо до питання: а скільки ж споживає електроенергії багатоповерхівка у спальному районі? За основу візьмемо 9-поверховий будинок на 5 під’їздів із 4 квартирами на кожному поверсі – 180 квартир. Навіть при тотальній економії електроенергії у кожній зі 180 квартир при включенні тільки холодильника 1,2 кВт + телевізора 0,5 кВт + освітлення 0,1 кВт, споживання на годину складає 324 кВт. Якщо цей показник помножити на кількість годин, коли є світло (в середньому 12 годин на добу, бо графіки відключень були різними), то отримаємо цифру 3888 кВт на добу і це без урахування використання пральних машин, електроплит та іншого електрообладнання.
Тепер повернемося до тролейбусів: на їхню роботу на лініях витрачається 7396 кВтгод. Порівнюємо з показником споживання електроенергії багатоповерхівкою на 180 квартир – 3888 кВт і, використовуючи метод нехитрих математичних дій, розуміємо, що, перевозячи пасажирів по місту, тролейбуси споживають менше, ніж 2 багатоповерхівки. Для довідки: житловий фонд м. Суми налічує 1824 багатоповерхових будинки.
Що стосується закидів про «напівпорожні тролейбуси», то зазначимо, що протягом листопада тролейбуси перевезли 556 033 пасажири (з них пільговиків – 368 827 осіб).
Активістів також цікавить нарахування зарплати водіям: «Цікаво, як витрачається бюджет на зарплати, якщо тролейбуси по дві години працюють зранку…». По-перше, у водіїв погодинна оплата за фактично відпрацьований час, а по-друге, усі 102 водії пройшли додаткове навчання в опануванні керування тролейбусами, що оснащені автономним ходом, а це дозволяє відпрацювавши у години пік на тролейбусі марки «ЗІУ», пересісти за кермо тролейбуса з автономним ходом. Це дозволяє не тільки раціонально залучати водіїв до роботи на різних транспортних засобах, а й мінімізує можливості створення транспортного колапсу у місті».
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Топ-10 джерел безперебійного живлення
Часті перепади напруги та раптові аварійні вимкнення електроенергії створюють суттєву загрозу для дорогої домашньої техніки. Вони спричиняють втрату незбережених даних, збої програмного забезпечення та передчасне зношування внутрішніх компонентів...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
